纯电动汽车残值的问题,很大一部分是电池背锅,回溯电池价格跳水是从2023年7月开始的
2024年比2023低,2025年比2024年底,2025年纯电价格战驱动因素倒不是电池价格,是智能驾驶渗透以后,2024年的车型对消费者吸引力和情绪价值下降导致的
微博新知汽场全开新能源大牛说
纯电动汽车残值的问题,很大一部分是电池背锅,回溯电池价格跳水是从2023年7月开始的
2024年比2023低,2025年比2024年底,2025年纯电价格战驱动因素倒不是电池价格,是智能驾驶渗透以后,2024年的车型对消费者吸引力和情绪价值下降导致的
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