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想在今年下半年买增程式汽车的,如果纯电续航里程低于400km,就千万不要买。

想在今年下半年买增程式汽车的,如果纯电续航里程低于400km,就千万不要买。 现在好多增程式汽车车主都看明白了,增程式汽车就应该当纯电动车来开。可之前只有200km的纯电续航里程,明显不足以满足需要。 之前车企不愿意使用大电池,根本原因还是当年电池费用太贵。但现在情况发生了变化,电池价格一直都在下滑,已经到了采用大电池,小油箱的时候了。 各位可随便问问身边的增程式汽车车主,当发现用电成本远远低于用油成本之后,任何人都会选择频繁充电,而不是用油来发电。 若续航里程达到400km以上,对绝大多数人来说,两个星期充一次电就足够了,会极大减轻车主们的充电压力。 至于油箱方面,有个20L的小油箱就足以,发出来的电量够车主行驶300km以上,这样就算在高速公路上都不必担心趴窝。

评论列表

言贩子
言贩子 13
2025-03-05 19:58
我就要100的,我就要拿来当油车开,我就不充电,气死你。
收割机
收割机 10
2025-03-28 11:59
插混112续航,原来每个月2000块出头的油,现在1000块钱用不完
天上的云
天上的云 8
2025-03-27 22:59
増程车应该是大电池包小油箱,现在给车企整的反了,小电池包大油箱,本末倒置了
YS
YS 6
2025-04-08 20:10
这些车企就是坏,都在整什么满油满电能跑一千多公里,却很少宣传只靠电只能跑两百公里。正确的做法就是电能跑五百公里,油跑三百公里,这样比油车里程长,大部分都能用电又没有里程焦虑,才是对驾驶员最好的方案。
元宇宙
元宇宙 6
2025-04-21 23:56
车企推出一种保程式汽车,用小发电机满足汽车速度100公里用电需求行驶200公里就足够了,纯电续航600公里以上,这样就最好最满足需求的。
小火箭
小火箭 4
2025-03-06 00:09
制约大电池小油箱解决方案的不是什么电池价格问题,而是重量问题。

面包会有牛奶会有 回复 03-27 10:24
电池在底盘,发动机在车头。不影响吧

大风死老虎 回复 面包会有牛奶会有 03-27 12:32
有影响的,发动机下面是没位置装电池的呢,我看过几个底盘视频,增程和混动都只在中间一截有电池

东方有一只船
东方有一只船 3
2025-03-07 08:52
纯电里程400的增程车现在行业内都不多。而且价格都在30万甚至更高的价位上,这个价位的选择实在太多了,为啥还要买增程?

用户71xxx19 回复 04-09 15:56
你还一直有关注?零跑300公里出来已经一年了,算上补贴现在不到13个

花萝卜 回复 04-21 16:41
你关注的太少了,我就知道除你说的之外还有零跑与岚图都有一款上300公里的

感受快乐
感受快乐 2
2025-03-12 06:33
我的车是零跑C11增程285的,纯电能跑220左右,平时纯电,周末偶尔用一下油,节假日加满油,蛮好的!
zgclsf
zgclsf 2
2025-03-13 06:54
大电池的确是好的,特别是对于那些家里没有充电条件的车主。但是小油箱的想法就是弱智了!
山之巅
山之巅 2
2025-04-08 18:28
其实准确的说法是大电池小发动机,发动机只用来保证不会扔到高速路上就行。
楚山楚水
楚山楚水 2
2025-04-08 09:49
那是因为都在理想的抄作业,都不敢出师…
飞向宇宙
飞向宇宙 2
2025-04-09 00:50
这种垃圾文章,增程式要那么高的电续航干什么?
致敬畏
致敬畏 1
2025-03-10 14:46
我没打算充电~给我个50续航的就够用了

面包会有牛奶会有 回复 03-27 10:24
直接当油车开嘛

呈见
呈见 1
2025-04-04 03:32
20L油300公里,和1.6以下油车油车油耗有什么不同