今天,从柳州自驾去广东的英德市。离开桂林地界后,由于于进入山区高速路段,从贺州到英德,一路上限速比较多,这是可以理解的。但在贺州境内,限速比较频繁,一会是120,一会是100,一会又是80,极易让人踩雷。而更让人郁闷的是,快到大桂山隧道时,刚结束100公里限速的区间测速,立马在前方约200米处又来一个80公里的限速测速,真让人反应不过来。这样的限速设计,太容易让驾驶员踩雷了,交管部门就不能适当调整一下吗?
今天,从柳州自驾去广东的英德市。离开桂林地界后,由于于进入山区高速路段,从贺州到英德,一路上限速比较多,这是可以理解的。但在贺州境内,限速比较频繁,一会是120,一会是100,一会又是80,极易让人踩雷。而更让人郁闷的是,快到大桂山隧道时,刚结束100公里限速的区间测速,立马在前方约200米处又来一个80公里的限速测速,真让人反应不过来。这样的限速设计,太容易让驾驶员踩雷了,交管部门就不能适当调整一下吗?