广州公交连华为都坑？3公里票价收5元！ 根据“广州日报”的报道，华为广州研发中心项目日前正式投入使用，华为广东办事处首批约2000名员工已正式进驻。 2月17日，松洲街1号线（西场地铁站至华为广州研发中心）便民车正式发车。 松洲街1号线全长约3公里，起于西场地铁站（广州地铁5号线），终点直达华为广州研发中心，工作日运营。 线路线下票价5元，线上优惠价4元。 这一线路的开通将大大提升超万名企业员工及周边居民的地铁接驳便捷体验，将有效解决华为员工及周边市民出行“最后一公里”问题，进一步提升区域营商环境，助力产业集聚发展，为区域经济发展注入强劲动能。 大家看清楚没有，线下票价是5元，线上优惠票价是4元，全长只有3公里而已的路程。 不知道他这个是单次票价还是双程票价，又或者是包月票价什么的，想来应该是单次票价吧，想不明白这趟车为什么要这样来定价。 是感觉在华为上班的人工资收入高，所以票价要收高一点，还是因为乘坐的人太少了，需要提高票价才能维持运营成本呢？ 按理说既然华为广州研发中心，未来有超过万名企业员工及周边居民都有地铁接驳需求，不应该没有人乘坐才对呀。 感觉这个价格都可以叫一辆“摩的”了。 记得以前广州的城中村也有一些通往地铁口的摆渡车，一般才收1元的车费，现在这条线路挂牌松洲街1号线便民车，但是收的车票价格确实如此的不便民，感觉有点过了吧………… 为企业做好配套服务，广州一直都做的很好，为什么这事情落到广州公交身上，就有点让人摇头了呢？又或者说提供这条线路服务的不是广州公交，而是另外有公司运营！
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