随着4月2日的交易暂缓后，时隔半个多月，李嘉诚的港口交易再次迎来了新的后续，继贝莱德集团后，又出现了一位“新东家”。与此同时，中美关税战也是愈演愈烈，香港作为一个“自由之港”，向来是对所有的进口商品从不征收关税，其中就包括美国产品，但这回在特朗普的高压政策下，依旧被美方加征了145%的巨额关税，显然是港口一事给了美方借题发挥的机会。

4月15日，港澳办主任夏宝龙在一段公开讲话中，就香港关税一事做出了回应。在讲话中，夏宝龙呼吁香港的工商界和企业家们要在国家大义面前保持清醒，继续发挥推动经济发展主力军的作用，共同参与强国建设与民族复兴事业，为国家富强和民族建设添砖加瓦，而不是见利忘义，背弃国家立场。

之所以说出这么一番话，显然是和中美关税战脱不开关系，目前双方已经拉扯到了145%，对于特朗普政府的做法，香港特别行政区政府当然十分不满，此前从未设置过关税门槛不说，现在反被美国敲了竹杠，何其讽刺？美国做了初一，香港这边自然也跟着做起了十五，同样取消了对美的豁免政策，转头也向美国征收上了关税，主打一个谁也别想好过。

值得一提的是，在此次讲话中，夏宝龙还特地强调了一句话：

“那些在关键时刻出卖国家利益、替敌人摇旗呐喊的，香港同胞不答应，全国人民也不答应！绝不会有什么好下场，必将背负历史的骂名。”

虽然没有直接点名，但联系最近发生的事情，不难看出这是在阴阳近期卷入港口交易风波的李嘉诚，其中“绝不会有什么好下场，必将背负历史的骂名”这18个字，更是给李嘉诚事件做出了明确的定调，表明了李嘉诚未来的结局之凄凉。

不仅如此，夏宝龙还把霍英东、庄世平等爱国港商的事迹作为正面举例，这和李嘉诚兜售港口一事形成了鲜明对比。尽管没有指名道姓，但一想到前不久长和集团和贝莱德集团闹得沸沸扬扬的港口交易事件，不难看出这是在对李嘉诚的侧面敲打，内容也和之前大公报发表的评论文章有着异曲同工之妙。

原本李嘉诚出售港口一事，港澳办和香港特区政府都强调这一交易必须符合国家利益，而外界舆论对这件事就显得更加直白了，香港《大公报》公开发文质疑李嘉诚的“卖国行为”，称这笔交易是在“出卖国家利益”，但李嘉诚对此始终保持沉默，并未做出公开回应，直至舆论愈演愈烈，官方也出面干涉时，原定的港口交易才被暂时中止。

4月13日，总台新媒体账号上也发文表示：

如果有人拿着中国的利益去给美国当投名状，那么中国绝不答应。

此话一语双关，既是针对关税问题而发，同时也是对李嘉诚“卖港”事件的明确表态，中国绝不会允许美国在关税一事上大做文章，同样也不会令美国掌控巴拿马运河，趁机扼住中国远洋贸易的咽喉重地，李嘉诚的港口交易从不一开始就注定了无法成功。

夏宝龙此时强调中国人的气节和风骨，正是对李嘉诚“卖国求荣”行为的斥责，“绝不会有什么好下场，必将背负历史的骂名”这18个字更是一针见血，扯破了李嘉诚最后的遮羞布。

然而有意思的是，就在外界以为这笔交易打了水漂时，李嘉诚又给自己寻找到了一位新的“买家”。据彭博社的最新消息显示，在与贝莱德的交易告吹之后，意大利的TIL财团崭露头角，从中横插了一脚，取代了贝莱德集团，也让港口交易平添了新的变数。

据报道称，TIL集团将与贝莱德联合收购长和旗下的43个港口，其中巴拿马运河两岸的港口由贝莱德持股51%，TIL持股49%，而剩下的41个港口则全部由TIL持股。说白了，对于巴拿马运河两端的港口，美国依然不愿意做出让步，试图拿下这两个港口的控制权，从而牵制中国的远洋贸易。

相比之下，有了TIL财团的介入，原本能掌控近100个港口的贝莱德集团，不得不分出41个给TIL财团，无形中削弱了贝莱德集团对港口的掌控力度，这场博弈的结果，中国并未丧失主动权。

更何况目前不止中国有关部门介入调查，就连巴拿马政府也牵涉其中，长和还跟巴方之间存在商业纠纷，后续进程如何估计还有得拉扯，李嘉诚就算再怎么想卖港口，此时此刻也只能作壁上观了。一个新的“买手”介入，比起贝莱德一家独大，已经算是一个不错的结果了，但李嘉诚要是足够清醒，就应该早日醒悟，说不定国家还会给他一个后悔的机会，不然真要应了夏宝龙的话了。