一堵墙毁掉了韩国机长的功名利禄，毁掉了他青史留名的机会。

如果没有那堵墙，韩国机长的成就不亚于我国“英雄机长”刘传健。

要知道，当时刘传健驾驶的客机里一共有128人，而韩国客机里一共有181人，如果没有那堵墙，那韩国机长救下的就是181人，单从数量上就多出了53人。

要知道，韩国机长在极端情况下已经安全把飞机迫降到机场跑道，而且在穿越跑道的时候飞机已经在草坪区滑行。草坪区相当于减速带，能进一步降低飞机的滑行速度。

或许说如果草坪区足够宽，足够长，飞机完全可以依靠减速带慢慢停下来，可不偏不倚的是飞机滑行的前方出现一堵坚硬的围墙。

当高速滑行的飞机撞上坚硬的围墙，飞机瞬间发生爆炸，韩国机长的一切也瞬间灰飞烟灭，可惜啊！

那句话说得真是好“命里有时终须有”。