🚗吉利银河，颠覆你对电动车电池寿命的认知！ 🔋最近吉利汽车现场直播，拆解了一辆跑了30万公里的银河E5的耐久测试车。在对电池包拆解之后，显示在高温高寒高湿等耐久测试环境下，行驶了30万公里，电池包的结构依旧完整，防护依旧完好。 🔋同时，吉利同时对另外一块经历了921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康检测。921次的完整充放电，强度等同于日常行驶40万公里，结果显示神盾短刀电池依旧拥有90.5%的健康度！ 🚗行业中很多电池包在完成500次充放电循环之后，健康度就衰到了80%，基本相当于报废状态。而神盾短刀电池在经历了921圈的充放电循环之后，实测健康度依旧在90%以上！ 🔋一圈充放电循环就是把电池充满，然后再放完电，一次满充满放的续航你就算450公里吧，921圈的续航也就是超过了40万公里。 🚗相信啊大部分私家车的用户在换车之前都开不到这个里程，或者说是充电的次数。这也就是神盾短刀电芯的超长循环寿命设计的直接显现。 🔋相比较于长刀，神盾短刀电芯是更短的，内阻也就更小，电芯的发热量也更低。特殊的配方和工艺都能大幅度降低材料的电化学的副反应，最终显著延长电芯的循环性能。所以神盾短刀电芯拥有高达3,500圈的循环寿命，折算成行驶里程啊，超过了100万公里之前。 🚗总说行业希望动力电池能跟车辆等寿命设计，这回神盾短道电池直接可以服务两代车的寿命了。 🔋现在行业领先的电池包，结构设计是CTB的构型，会让安全变高，但对设计要求极高。神盾短道电池就是CTB的构型，在单包的防护结构上，采取了更坚固的田字形的框架。电芯与框架之间预留了大量的吸能缓冲的空间，做到了液电分离、电气隔离、热量疏导等防护。 🚗整车被揉虐了30万公里以后，电池包的结构是完整，防护是完好的，拆开之后没有任何的灰尘和异物，电芯也没有任何的变形和泄露。 首发神盾短道电池的车型是吉利银河15，8月3号正式上市。为了验证短刀是不是新一代，我们也自己定了一辆银河义务，敬请期待我们后续的长测吧！