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前几天和芯片行业的几个朋友聊天，聊到为什么座舱芯片被高通的8155、8295所垄

2024-09-11 13:35:15 小师妹玩车汽车

前几天和芯片行业的几个朋友聊天，聊到为什么座舱芯片被高通的8155、8295所垄断，他们给我深入科普了一把，其中一个核心的原因之一便是沉甸甸的“车规级”三个字！

在我眼里，能走入量产的技术，一定都是有门槛的，说它门槛低是对“车规级”三个字缺乏最基本的认知。

确实，如果只看最最本质的基本原理的话，串联式的增程没有混联式的插混来的复杂，但站在现在这个时间点来看，即便同样是增程的基本原理，最终带来的效果也是分三六九等的！

关注这一次的增程技术发展论坛，看看都会有哪些技术改变生活的新设计吧！

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叶凡 26

2024-09-12 08:50

人家问你为什么去嫖娼，你却说哪个场子的美女多老板有实力？

用户10xxx96 回复 09-12 12:04
有问题吗？有实力的老板能提供更安全的场地呀！

用户12xxx29 22

2024-09-12 23:11

插混真会被淘汰，因为有变速箱，档位少了发动机适应不同车速发动机转速不稳定，效率低，提高档位数重量上来了得不偿失，所以目前插混对比同样重量动力的增程油耗更高，而且以后也是会慢慢被增程替代。

韭菜鸡蛋 回复 09-16 08:00
插混比增程油耗高？你说的是哪家插混？你当工程师都是白痴？

欣海回复 09-13 16:26
大聪明，发动机只是在发电，要什么变速箱

发酵粉 11

2024-09-12 22:00

看来还是华为来做车规级芯片

不妄自菲薄 回复 09-17 11:26
1、上车的车规级，2、鸿蒙智行的核心芯片都是海思+国产！没用什么高通、英伟达的

用户10xxx96 回复 09-17 16:57
黑死你

Ting 2

2024-09-17 15:15

广汽埃安汽车AION Y Plus的车机系统配备了高通骁龙888芯片，这款芯片为车辆提供了较强的处理能力和智能交互体验。这怎么解释

呕心沥血方从哲 1

2024-09-16 17:09

只要不是涉及自动驾驶直接用手机芯片就行

呕心沥血方从哲 回复 09-17 11:38
其实并不需要，手机芯片完全可以胜任，相当于平板加传感器数据显示器。不涉及自动驾驶可以直接用。

墨水鱼 回复 09-19 00:45
你把手机放夏天的柏油马路上，或者冬天北纬50度以上地区的室外，不用开机，放一个月，看手机还正不正常。汽车也不用自动驾驶吧，把电子刹车、助力、电喷等相关的控制芯片，还有CAN总线换成消费级的芯片，敢用吗？能保证一年不坏吗？