#仰望U9再创极致#

看到的微博，仰望U9跑出了375.12km/h的极速，也来解读一下这是个什么概念？

很简单，我们可以进行个简单的对比，著名的超级跑车恩佐-法拉利（Enzo-Ferrari），目前跑出的极速记录是365km/h。

保时捷的极速记录，是保时捷992 GT3创造的320km/h。

消费者比较熟悉的新能源车型保时捷Taycan，极速记录是290km/h。

拿电车加速和油车去对比确实有失公允，但这就是我一直在讲的电驱动让大马力触手可及的直接体现！

除此之外，这次测试中得到的另外两个数据也值得关注：百公里加速时间仅为2.36秒，0-400米加速时间仅为9.78秒。

百公里加速时间2.36秒超越了绝大多数的量产车，但更有竞争力的其实是0-400米加速这个项目上。

9.78秒什么概念？

此前国内权威媒体进行过测试，参加测试的车型0-400米加速时间普遍在11秒以上，其中就包括了奥迪RS e-tron GT等车型。

一般情况下，超级跑车的速度，主要由3个因素决定：一个是空气动力学设计，一个是动力输出，还有一个是车身的轻量化。

仰望U9遵循空气动力学设计，整车配备6组车身风道以及12组主被动空气动力学套件，风阻系数被压缩到了0.19，我之前探店视频也有解读过（）。

具体这些是怎么影响整车性能的，我在《一本书看懂新能源汽车》之中有详细的理论分析。

与此同时，仰望U9还搭载了易四方平台技术，这套技术的核心是四轮四电机，每个电机的最大功率高达240kW，综合功率则高达960kW，可以实现很多跑车迷所说的“力大砖飞”。

第三点是，仰望U9搭载整体式单体壳碳舱，车身轻量化系数仅为0.95，在同级别跑车中有明显优势。

从客观角度来说，仰望U9 375.12km/h的极速，对普通消费者来说，并没有多少直接的影响。

仰望U9售价高达168万元，再考虑到中国绝大多数城市的高速限速，仰望U9交付后，也不会有多少人亲眼看到这种极速，也包括我。

但375.12km/h的速度仍然具有重要的意义，无论是对比亚迪还是对整个行业来说都是如此。

对比亚迪来说，375.12km/h是一个能“秀肌肉”的数字，它能证明易四方平台的实力，而这套技术，可以在比亚迪旗下多个价格区间的车型上出现，带给用户更多优质选择。

对整个行业来说，这个数字，展现的是电动化时代的极限，某种程度上而言有点像这段时间的巴黎奥运会各国运动员挑战人类肉体的极限一样。

375.12km/h的极速不太可能会给仰望U9带来销量上的增幅，但却是个相当不错的榜样，中国新能源汽车行业要想取得长期的优势，这种技术上的比拼是必不可少的！

#一本书看懂新能源汽车#