北地 回复 08-07 20:11
这数据也有争论的，我查了下，你所列文章是人大财税研究所局一位叫樊勇的写的文章，我细看了下，他统计的年份是从15年到21年。我这也有个数据，是一篇关于中美贸易结构的文章，数据统计到2022年，我节选了一段，你可以查查“以上四组数据显示，2019~2022年，总体上中美货物贸易仍然是继续增长的，但中国对美国货物出口略有下降。这一下降的背景是美国对中国进口产品的简单平均关税从3.1%大幅上升至19.3%。”另外，还有个财通证券宏观经济分析师马俊的一篇文章，题目是《对美出口关税，调整的弹性有多大？》里面是这样写的“在2018年中美贸易争端中，美方先后对我国出口商品中的四批商品加征10%-25%不等的关税，目前所有加征关税清单已全部到期，但仍在继续执行。两国关税税率仍然维持在20%左右的高位，美国对我国出口商品平均征收关税税率达19%，显著高于除中国以外其他国家和地区的3%。”这篇同样统计到2022年。

爸爸 回复 08-07 14:43
我笑了，你查一下美国对比亚迪的关税。别在这里装有文化。

TD-病毒菌 回复 07-14 11:39
已经分了，没看到下面的捷途吗

陈芝麻 回复 07-27 23:06
吉利还真没分十几个品牌。几何银河极氪这些都是算到吉利品牌的，除非入股品牌莲花路特斯之类的才分开统计

猜不猜 回复 08-03 05:02
美日政治经济而已

木了有木 回复 08-03 12:51
把市场放开试试

用户10xxx26 回复 08-01 17:08
修车贵

丁建华 回复 08-06 09:25
美国非常适合新能源。

黑化回挥花会花灰 回复 08-04 01:23
又开始复制粘贴了？

随波逐流 回复 07-28 09:09
高啥呀，美国人看不上电车，榜单里连特斯拉都没有，别说比亚迪了

曾不触及 回复 随波逐流 07-29 03:16
不是吧。你没看到一个月卖了五万多台吗？三亿多人啊。中国才卖了八万多台。十四亿人了。

难想 回复 08-02 12:48
美国很多也是贷款买的！

蹉跎年华 回复 07-27 01:00
美国人喜欢大车大排量，皮卡越野受欢迎，可以拉很多东西，主打一个实用

丁建华 回复 08-06 09:28
你的意思，中国车卖的还不够多，人均量不够？楼上楼下汽车电话，我们曾经的梦想。

黑化回挥花会花灰 回复 08-04 01:25
品牌，不是厂商。

幸福一生 回复 07-29 21:25
有什么可牛的，比亚迪和特斯拉卖同样的价钱试试看谁卖的多

用户45xxx17 回复 幸福一生 08-04 14:11
你这么孝你爸爸知道吗？货比三家的两条逻辑:同价位买配置高的，同配置买价格低的。恭喜你为爸爸创造了新理论。