锐意前行 回复 07-08 18:38
没开过还是谨慎评论

用户10xxx21 回复 07-10 21:15
不是啊，第一，XT5比X1大很多么？第二，如果拿同档次的X3比XT5，不更欺负凯迪拉克了？

海鸟飞鱼 回复 黑猫 07-24 00:58
老江湖知道不少[滑稽笑][滑稽笑]

黑猫 回复 07-10 03:56
一个意思，南方耐操=北方扛造，拜托多出去走走吧[捂脸哭]

用户15xxx67 回复 07-10 01:11
你干嘛不拿猛禽来比？君越跟凯美瑞雅阁是同一级别的东西吗？

用户14xxx95 回复 07-10 07:50
12年的凯雷德比12年的rav4重1吨多，轮胎起步就是19，油耗肯定高不少

玉玺 回复 08-31 20:16
刷到过一个说电车稳，底盘也不用太调校，车加电池包都有2吨以重量，稳的狠[拍手]

我有个朋友 回复 看不见的风景 07-10 00:36
对高速影响不大，因为基本只是克服风阻，但对低速影响可就大了，拉个重物频繁启停比拉个轻的累多少？

看不见的风景 回复 07-06 20:33
重量对油耗影响不太大，关键是变速箱和发动机的调教，AT不如双离合变速箱省油

黎明前的黑暗 回复 07-06 09:00
各人对飘的感觉不一样，厂家限速内是安全的，有个视频1.2赛欧跑过180，搜一下新赛欧高速视频。

黎明前的黑暗 回复 07-06 06:51
13年买的，1.4L，跑了7万公里，今年春天卖了。

用户11xxx16 回复 07-08 14:40
但是你就是不买

万重浪 回复 07-07 08:11
哈哈，底盘和底部怎么比。

旅行比熊 回复 ICE百事 07-10 01:48
当时还有沃尔沃，三家短暂一个团伙，同样的平台和动力总成，三家各有细微调整，设计是在欧洲一起搞的

ICE百事 回复 07-09 11:57
他就说的还真没什么毛病。从经典福克斯开始，研发一直是在德国法兰克福的设计中心，是按照欧洲标准设计的。严谨一点，是美日德混血，美国品牌、管理，日本马自达的发动机技术和底盘调校，按照德国标准设计。

独行侠 回复 07-31 19:36
吹不吹得动，关键看油价，看你钱包鼓不鼓！

你是猎手吗 回复 08-23 14:48
美系车说难听点那是底盘给你有一种沉重感，并不是所谓的操控有多好，君越开着像开船，那是操控好吗

8649459 回复 07-09 00:08
本田也配跟雪佛兰比，对撞视频了解下

用户11xxx16 回复 07-08 14:39
你说别克就算了。你说雪佛兰？几万块的？雪佛兰可是全能型品牌，上到集装箱，下到几万块的代步车，SUV，MPV，皮卡，轿车，货车，电车。人家都生产的

渡心禅 回复 08-18 07:36
开君威就像开船的感觉，你开过几款德系车？

安之若素 回复 渡心禅 08-18 09:42
14年结婚时候买的迈腾，22年底迈腾毛病有点多，十几万公里了就换了君越

用户98xxx92 回复 07-24 16:09
1.5T的高速6.3 160迈2500转

说什么好呢 回复 07-09 22:48
前两天蒙迪欧确实不怂，高速110-140之间跑

雨中回忆 回复 08-19 13:23
法系车名不好听，所以没消量。

w218y94 回复 08-24 04:34
第一次的广州标志是怎么做瘫的？ 不是广汽和法国标志合资的吗？

用户16xxx77 回复 07-11 10:15
不看油耗，按小编吹的，美系车除了油耗差以外这也好那也好，那为啥美系车国内销量最差？这不矛盾吗？

多喝水、 回复 用户16xxx77 07-27 22:28
因为很多国人很奇葩，买涨不买跌，卖跌不卖涨。

用户10xxx21 回复 07-08 15:14
法系车吧，除了操控其他全是反人类[裂开]

chaboshi 回复 07-07 01:07
UC系

渡心禅 回复 08-18 07:38
底盘开起来粗燥

守望 回复 08-13 06:19
大鱼号很多智商有问题

独木 回复 08-21 19:11
福克斯年轻时也费油

剃刀定律 回复 08-02 23:42
好像你天天开着，每年两万公里以上似的

长相知 回复 08-04 13:40
一个变速箱20万，多数人的车都没这个变速箱值钱吧[滑稽笑]

晓柒 回复 07-16 13:01
我换了两辆都是美系，怎么没见变速箱有问题。都是6AT。关键看你怎么保养，5万公里去换油，妥妥的没有问题。你要是开个8到10万公里去换油肯定有问题。

Jlfu 回复 07-31 18:08
闹笑话了不是

荣辱不惊 回复 08-04 16:48
最不保值的是法系车