今天看到大家吃瓜，说到《汽车商业评论》的贾可博士，也是“轩辕大学”的创办者。

哦，那个学费要十万，且没有办学资质的地方，说好听了，叫高净值人群社交圈，说不好听了，没有办学资质的野鸡大学。

而这个贾可本来是一个报社的编辑，但凭借自己笔尖上“搬弄事实”的能力，在媒体野蛮生长的时代还真是打造了一个自己的商业版图，从“世界新汽车技术合作生态协会”、《汽车商业评论》到“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”。从媒体的信息输出方，品牌活动到活动承办方，一个人都搞定了，这是独属于贾可的舆论阵地。

但基于此，这位老师似乎并没有输出什么对于行业有增益，或者产生凝聚力的内容，更多的是贩卖焦虑，提出对立来获取一部分品牌的“保护费”，就像很多现在靠暴论生存的KOC一般。比如说出租车司机猝死于车内，在他这里就变成了，电动车会有把人电死的隐患。

轩辕奖也是我刚做代理时关注过的颁奖活动，那时候起我就奇怪，为什么总能把奖发给一些“颇为意外”的车型，难道真是眼光独具？

就连我去年也去关注过他旗下的“轩锐动力”，希望能够挂靠内容获取一些收入来源来养家糊口。我曾经以为这个团队的负责人余勇，和今日大家讨论的贾可没有任何关系

而贾可，原名余勇。

原来贾可背后这么多料啊，尴尬。