长城汽车今年8月底前关闭慕尼黑欧洲总部，从2021长城把慕尼黑作为长城集团欧洲总部，两年多时间里。除了名爵外，长城是第一批出海欧洲吃螃蟹的人，此次大厦将倾，也为其他出海的品牌敲响警钟。
产品定位的盲目自信，品牌逻辑混乱，对欧洲市场的不了解，以及公司文化差异等等，都是其他的出海企业很容易走的弯路。
上汽、吉利、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、理想、奇瑞、长安、广汽等等，不知能有多少在未来的三五年内可以真正在欧洲站稳脚跟，而又有多少又会铩羽而归。#新能源汽车#
长城汽车今年8月底前关闭慕尼黑欧洲总部，从2021长城把慕尼黑作为长城集团欧洲总部，两年多时间里。除了名爵外，长城是第一批出海欧洲吃螃蟹的人，此次大厦将倾，也为其他出海的品牌敲响警钟。
产品定位的盲目自信，品牌逻辑混乱，对欧洲市场的不了解，以及公司文化差异等等，都是其他的出海企业很容易走的弯路。
上汽、吉利、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、理想、奇瑞、长安、广汽等等，不知能有多少在未来的三五年内可以真正在欧洲站稳脚跟，而又有多少又会铩羽而归。#新能源汽车#
评论列表