荣威iMAX8 EV自5月预售以来，市场关注度持续上升，其以30万元价位呈现出与超豪华车型同等的驾乘体验，融合了中国荣威自成一派的设计理念以及对空间感及舒适感的独特理解。如今，在全国各大荣威展厅和4S店，全球首款纯电MPV荣威iMAX8 EV已陆续到店，只等你来开启头等舱体验之旅！

据悉荣威iMAX8 EV将于8月20日正式上市，之前预售价格区间为27.98-32.98万元，目前下订还可以享受5000元充电补贴、终身整车原厂质保（含三电系统）、至高15000元置换补贴等八重豪礼，同时加享包括机场周边自助泊车、机场贵宾室、代驾等6项贵宾用户礼遇。

全面焕新，前后都是头等舱

自预售以来，荣威iMAX8 EV凭借超高颜值和硬核品质，成为纯电MPV市场的超级网红，关注度居高不下。新车基于全新数字美学设计，设计团队将吉祥顺利的寓意融入到设计中，66 片黑钻饰片参数化矩阵渐变排布，带来澎湃涌现的韵律感和震撼力，气质神韵直逼丰田埃尔法，豪华感扑面而来。光翼贯穿式LED大灯、双色花瓣轮毂等精致细节，成就了极具冲击力和辨识度的外形。

走进车内，荣威iMAX8 EV采用了环抱式座舱设计，中控台为展翼式设计风格，贯穿式出风口设计烘托出稳重大气的氛围感。12.3英寸高清悬浮触控屏（豪华款为10.25英寸高清触控屏），集成仪表盘、导航、空调、信息娱乐等功能，让你舒享智能科技。

所谓入门即豪华，荣威iMAX8 EV全系搭载与埃尔法同级的S-Nappa真皮座椅，将每一位乘员的舒适体验都照顾到位。除了入门款车型，荣威iMAX8 EV在中高配车型上，将第二排座椅品质升级，舒适加码，配备了顶级太空舱舒压航空座椅，69度电动调节靠背、64度电动调节腿托、通风加热及八点式按摩系统全部到位，让人入座就享受理疗，缓解出行疲惫。

在前排座椅上，主驾电动座椅8向调节(含腰托)、副驾电动座椅4向调节一应俱全，让全家人真正享受“前后都是头等舱”的豪华体验。同时，对于司机“奶爸”来说，荣威iMAX8 EV采用宝马5系同款转向系统,乘坐舒适性与操控性都达到了新高度，比开埃尔法还舒服。

在NVH方面，荣威iMAX8 EV还配备了BBA顶配才有的三层静音玻璃以及加厚隔音声学包，隔绝车外喧嚣，让你独享头等舱般静谧空间。

全面提升，畅享百变空间

荣威iMAX8 EV车身长宽高分别为5016*1909*1796mm，车身设计按照黄金比例打造，整体上更加协调美观，5016mm的车长让停车操控灵活自如，与腾势D9（5250*1960*1920mm）相比，这样的车身尺寸在面对狭窄车位以及标准的地下自动停车库时，停车毫无压力。中国荣威深刻洞悉国人的用车需求，对家用MPV的空间设计进行了全新定义，既保障车身良好的通过性，又能在车内空间上做到灵活百变。

荣威iMAX8 EV拥有3000mm的超长轴距，也就意味着拥有了更多的空间拓展性。2+2+3的7座设计布局，便于第三排乘客上下车的同时，也将第二排乘客的尊贵感做到极致。三排座椅皆可前后滑动，能让家人无拘无束尽情放松。相比六座SUV理想ONE而言，荣威iMAX8 EV以更长的轴距打造了7座大空间，座椅更加灵活充裕，让拥有二孩、三孩的大家庭出行完全没有负担，再多的行李也能轻松携带。同时，荣威iMAX8 EV领先的车内高度也保证了头部空间的宽裕，即使180cm身高的乘客坐上去也舒展自如。另外，第三排座椅支持前后超长滑动和翻折功能，更带来了后备箱魔术空间，不规则的婴儿车、野外烧烤装备、24寸行李箱统统能装下，让你乐活享受大家庭出行生活。

同时荣威iMAX8 EV智驾版搭载了全球独创的魔吧，让贴心服务如影随形，三排乘客均可语音或者按键“呼唤”它前后移动，3-55度的冷暖箱给家人随时提供冷热饮。魔吧设计取代传统中央扶手，也让车内空间拥有了灵活魔法，遇到雨雪天气或者狭小车位，将魔吧移动到后排，第一、二排家人轻松调换座位。荣威iMAX8 EV的百变空间，重新定义了家用MPV的“大”有作为，也让一家人的出行充满大乐趣。

全面进化，尊享VIP礼遇

对安全性能的追求是刻在荣威iMAX8家族的基因，荣威iMAX8 EV按照碰撞测试五星安全标准打造，在安全性能上媲美沃尔沃XC90，在电池设计与实测上更是精益求精。新车采用独有躺式电芯方案，与比亚迪刀片电池方案异曲同工，这种在电池排布结构上的创新大大提高了体积利用率，更消除了多个电芯间“多米诺”式热失控的可能。同时，7*24h 远程监控体系可提前监测热失控，五重递进式多层防护为出行筑牢安全防线。另外，在防水防尘级别上同样无懈可击，IP68/IP69K的防护等级能够实现全域防水，从而使车辆更好的通过积水路段以及应对高压水枪的清洗。

荣威iMAX8 EV电池系统能量密度达到194Wh/kg，实现CLTC 续航里程550-570km，无论是城市通勤还是长途出游，轻松拓展你的出行半径。值得一提的是，超高能量密度与超薄电池厚度之间达到和谐融洽，电池整包厚度仅125mm，不侵占车内空间的同时还能保障底盘通过性。在充电时间上，也同样让人无需焦虑，30分钟就能充电30-80%，短暂休息即可满电出发。