随着日本新一代潜艇的列装，日本水下舰队基本实现锂电化。潜艇锂电化，优点当然是能量密度高了，潜航时间也变长了，对比传统的铅酸电池潜艇，水下续航时间可能达到三倍，以至于日本把AIP系统都撤了，直接用柴油机+锂电的模式。不过锂电的缺点就是易燃易爆，不知道日本有没有解决锂电的安全性问题，总之他们算是第一个吃螃蟹的人。然后奇怪的是，日本一直反对在汽车上搞锂电化，却在潜艇上实现了锂电化，而不是他们一直自豪的氢燃料电池，估计他们也怕氢燃料在潜艇上会爆炸更猛。
随着日本新一代潜艇的列装，日本水下舰队基本实现锂电化。潜艇锂电化，优点当然是能量密度高了，潜航时间也变长了，对比传统的铅酸电池潜艇，水下续航时间可能达到三倍，以至于日本把AIP系统都撤了，直接用柴油机+锂电的模式。不过锂电的缺点就是易燃易爆，不知道日本有没有解决锂电的安全性问题，总之他们算是第一个吃螃蟹的人。然后奇怪的是，日本一直反对在汽车上搞锂电化，却在潜艇上实现了锂电化，而不是他们一直自豪的氢燃料电池，估计他们也怕氢燃料在潜艇上会爆炸更猛。
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