雷军也是敢说，就不怕得罪了同行吗？ 如果不是雷军亲自揭露，恐怕大家都还被蒙在鼓里。在这次车展上，众多车企展示的车辆中，竟然有大部分存在着惊人的同质化现象，这让雷军看完后心生绝望之感。尽管车圈的同质化问题并非一蹴而就，但在此之前，竟无人敢于站出来指出这一问题。对于雷军的这种直言不讳，我深感敬佩，因为这无疑需要极大的勇气和决心，毕竟这样的言论很可能会得罪一大批同行。 然而，事实也证明了雷军的洞察力。虽然小米SU7进场新能源汽车领域较晚，但它一经上市便迅速火爆市场，成为了消费者瞩目的焦点。相比之下，其他新能源车企虽然起步较早，却一直在市场上表现平平。与那些主要面向80后或90后的车企不同，小米SU7的热度似乎跨越了年龄和性别的界限，无论男女老少都能对其发表一番见解，其受关注程度甚至超过了bba等知名品牌。开售首月交付就达7000多台，锁单量超8万多台。 谈及小米SU7的成绩，雷军自然是最具发言权的人。毕竟，他在这款车上倾注了三年的心血和努力，从工厂生产线到电机研发、智驾技术打造等方面都亲力亲为。 值得一提的是，小米汽车工厂平均76秒就能造出一辆车，其速度是真够超级，自研的9100t大压铸集群以及AI质检更是超级技术，从原材料到生产过程，再到成品检测，每个环节都严格把控，确保每辆车都是高品质、严标准，其质量自然优秀。就连央视也对小米工厂进行了报道并称赞其是超级速度、超级技术、超级质量。如此高的评价，足以看得出，小米汽车的成功是国产汽车崛起的骄傲。#雷军：看完车展很绝望#