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2024年5月1日凌晨2时10分左右,梅大高速大埔往福建方向(梅州市大埔县茶阳镇

2024年5月1日凌晨2时10分左右,梅大高速大埔往福建方向(梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向2公里左右)附近,部分路面突然塌陷,塌方路面长约17.9米,面积约184.3平方米。事故发生时,多辆汽车正在该路段行驶,突如其来的塌方使得部分车辆陷入塌陷处。此后,有过路司机先后救起了6名被困人员。其中一个当事司机刘永缙说现在想想也后怕,但当时完全是本能反应就冲了过去。

此外,还有多名现场目击者称,“当时掉下去几部车,听着爆炸声,眼泪忍不住往下掉。”“好在前面有几部车发现不对劲,把我们后面的车拦下来。”

“一车七个人,都在睡觉,突然嘣的一声,车辆失控,我们瞬间清醒,忍不住尖叫,后来停稳后,说后面一个坑,好像好几辆车都被坑搞到失控了,车胎也爆了。我们下车想看看其他车什么情况,谁知那时路面已经塌方了,我们过的时候可能路面只是开裂,或者就一些小坑,我们后面的车全部掉进大坑里去了,四五米的大坑。”

有路过事发高速的车主说,“我今天早上七点经过,路上已经没什么车。经过时大埔高速口往福建方向,已经有应急车和雪糕筒围住不给通行了。”

初期报告显示共计有18辆车被困。事故造成大量人员伤亡,有36人遇难,截至5月1日15时,经现场核查,事故共造成20辆车陷落(未发现危化车辆、客车等大型车辆),涉及人员共54人,其中确认死亡人数24人,30人正在医院全力救治,暂无生命危险。

5月2日下午15时左右,新华社记者从在广东梅州举行的新闻发布会上了解到,截至目前,广东梅大高速茶阳路段塌方灾害已造成48人死亡,另有3人的DNA在进一步比对确认,30人受伤,无生命危险。央视新闻也对此进行报道,内容大致相同。

这次交通事故发生后,梅州市立即启动了自然灾害救助II级响应,同时应急管理部也迅速作出反应,派出工作组前往现场指导救援工作。救援人员不分昼夜地进行搜救工作,力求尽快找到所有失联人员,并为伤者提供及时救治。多学科专家也参与到救援工作中,为伤者提供全面的医疗支持。

应急管理部发布了假期安全再提示,提醒广大群众在出行时增强汛期防范意识,特别是在降雨量较大的地区,要特别注意防范地质灾害。事故发生后,梅大高速双方向车道已全部封闭,车辆需绕行。事故引起了社会的广泛关注,许多网友在网上留言寻找疑似在该事故中失联的亲属。

此次事故原因正在调查中,据

广大网友纷纷感慨赞扬那些勇敢的热心人,他们的无私和勇气或许就挽救了一个家庭,值得人们去尊重。但于此同时,还有一部分网友冷静下来后开始思考和分析这次事故的根本原因到底是天灾还是人祸。此次事情官方也还在调查中,到底是天灾还是人祸一定会彻查清楚。如果是天灾那就尽力安抚,之后吸取教训,防微杜渐。若是人祸,那便必须彻查清楚,如此伤天害理之事,不严惩不足以平民愤。

所以现在,广大民众一遍祈祷着伤亡人员数字不要继续攀升,另一方面等待官方通报结果。#梅大高速男子下跪拦车获救者也向他下跪##梅大高速塌方已致48人死亡#

(本事件梳理为小编整理编发)

评论列表

道释儒法兵墨纵横
道释儒法兵墨纵横 2
2024-05-03 21:14
今年梅州市的雨是80年最大雨量的两倍多,事发路段从照片看是植被覆盖,铲绿做护坡?不太现实,所以说,主因还是连降雨量过大,应该比较合乎实际,虽然有点不够让人背责而有点让天背责,但是天责负主要比较明显,不能因为老天爷,就区别对待。当然,公路养护肯定也有责任,不计成本的安全支出也不现实,公路养护该背的责任背,不该背的,那是天气的责任,不能代天受过

道释儒法兵墨纵横 回复 05-03 21:25
修正,记忆力有点跳跃,是常年两倍多,也超过了80年一倍多:4月以来,梅州全市平均累积雨量为621.7毫米,较常年同期偏多2.49倍,已超越有气象记录以来4月历史最多降水量(1980年437.3毫米)