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长江超强悍的地方在于,即使上游的宜宾,也有5007-1000吨的通航能力。 放

长江超强悍的地方在于,即使上游的宜宾,也有5007-1000吨的通航能力。

放眼全球,这条“黄金水道”名副其实,全世界没有对手。长江干线一年货运量约37.5亿吨,长江水系货运量一年高达64.5亿吨。相比之下,全国铁路货运总发送量大概是49.84亿吨。

而同样是巨无霸的密西西比河,去年货运量不足6亿吨,不到长江的1/6。而世界货运大动脉苏伊士运河,去年共载货物也才15亿吨。这么一比较,才知道长江的运力有多强悍。

评论列表

芪菻灵戏堰
芪菻灵戏堰 56
2024-04-15 10:57
南京长江大桥,长江航运永远的痛

某人 回复 04-16 09:01
基本只有南京1桥,武汉大桥限制的严重,别的建的晚,都考虑了

繁华落尽 回复 04-16 01:21
长江有几十座大桥,根本不是南京长江大桥一个的锅,武汉长江大桥建的比它早比它还低,不能因为它名气大就让它背锅,这也有时代的因素。虽然限制了航运但远没有夸张到永远的痛这种地步

xbyf
xbyf 55
2024-04-15 18:13
长江和铁路不能这么比货运,长江运输以沙石,矿石等建筑材料居多。你知道长江流域有多少挖沙船吗?铁路货运以集装箱居多。

青龙愚人 回复 04-16 21:54
宜宾早就没有挖沙船的生存之地了

Li 回复 04-20 04:15
没有水运不能运的而且成本便宜的多,用铁路是无奈之举没有航运只能用铁路,黄河要是像长江的水流量,北方发展得更高

老海
老海 26
2024-04-16 21:26
从评论区里看出来了,北方人不太清楚水运成本低运量大辐射带动作用极大的特点,而且十分环保,具有可持续优势。目前,国家逐步加强对内河航运的投入,长江航运在国民经济发展的引擎作用将越来越大,效果越来越好!

Blue 回复 04-17 20:50
中国大陆海岸线18000公里 烟台威海海岸线2000多公里 需要他被北方人科普水运重要性?

Blue 回复 04-17 20:49
中国大陆海岸线18000公里 烟台威海海岸线2000多公里 需要你科普水运?

123
123 24
2024-04-15 14:12
长江是天赐良缘
钢铁的菲利克斯
钢铁的菲利克斯 21
2024-04-16 19:00
航运条件+维护改造+经济腹地 亚马孙河那么强的航运条件,流域范围基本都是人迹罕见的热带雨林,货运量很少 而改造最成功的是莱茵河航运,几乎把河流开发到极致了,条件一般管理凑
白鹿
白鹿 19
2024-04-16 21:20
早期建设的长江大桥重点是解决两岸交通,规划上不可能考虑到后期的航运规模,现在航运上去了,早期的长江大桥拆了重建成为可能,重点是分析投资问题。南江长江大桥当初的投资就是国家资金,不是一省资金,但效益主要在南京。南京长江大桥拆了重建,费用上南京和江苏应占大头,国家出小头,46开或37开都行,主要是长江大桥无论如何都是国家重点工程,国家应该支持。

6呀 回复 04-17 18:38
江苏差这点钱?

春秋冬夏 回复 04-18 13:27
桥墩用旧的应该不用很多钱?

万舞-已注销-
万舞-已注销- 15
2024-04-16 05:51
三峡水库建成后,万吨货轮可直达重庆万州。
海盗
海盗 14
2024-04-15 21:25
吹牛逼又来了,不看看全国运量才多少

用户15xxx14 回复 04-17 11:35
人才你是

用户54xxx46 回复 04-17 00:54
自己查查,别出来秀智商。

用户10xxx16
用户10xxx16 12
2024-04-15 14:40
问题是长江航道上游开发利用了多少?几乎看不到货运船。
用户10xxx71
用户10xxx71 11
2024-04-15 19:54
我是来看有没有文盲要拆南京长江大桥的
愉快旅途
愉快旅途 11
2024-04-15 19:55
小时候泸州宜宾段就3000-5000顿了。修了三峡还降低了?

背影,正脸 回复 04-16 16:32
你的小时候是指哪个年代?至少2003年以前还没3000吨以上的船航行重庆以上

微風中的雨
微風中的雨 11
2024-04-16 13:09
南京长江大桥建成之前,万吨海轮可以直达武汉[捂脸哭] 现在基本只能3000吨的海轮

微風中的雨 回复 04-17 07:42
我说海轮直达武汉 你啥理解能力啊

Blue 回复 微風中的雨 04-21 03:25
是你理解能力有问题吧 万吨的那叫海轮,也就是内海跑跑。

平平安安
平平安安 11
2024-04-16 18:32
以前长江货运的会议,有专家提议,南京上游的城市,凑钱拆了南京长江大桥。这桥太矮了

平平安安 回复 Li 04-20 07:03
很多去长江上游的货物,会在南京靠港转运。

Li 回复 04-20 04:22
江苏为了截流物流会拼命保长江大桥的,就像朝鲜和俄罗斯修了个矮桥跑中国的船去不了日本海,吉林永远的痛啊!

竹子
竹子 9
2024-04-15 15:17
没有我大九江?看不起谁呢
mono
mono 9
2024-04-16 16:50
现在一万载重吨的江海直达船可以到重庆
用户54xxx46
用户54xxx46 8
2024-04-17 00:57
长江贯穿东西,沿岸人口稠密,经济发达!还是我国独有!全世界独一无二!密西西比河贯穿美国南北,可美国中部人口不多啊。
用户10xxx93
用户10xxx93 7
2024-04-15 20:49
装货的时候顺流而下,空船的时候溯流而上,节约运输成本。
狂怼慕洋犬
狂怼慕洋犬 7
2024-04-16 16:41
把南京大桥拆掉重新建,保证多10亿顿

Li 回复 04-20 04:24
货运量不一定多,但物流成本会降更多!

123
123 6
2024-04-15 14:13
对于阻挡航运的桥梁,改拆拆,改新建新建

狂奔的蜗牛 回复 04-16 06:55
首先该被拆除的就是南京长江大桥

涛涛江水向东流
涛涛江水向东流 5
2024-04-16 22:51
64.5比6,是6分之一?
小韭菜
小韭菜 5
2024-04-21 10:35
虽然不清楚水运和陆运的道道,但是从广西投几百亿修运河来看,水运应该是有极大的优势
用户13xxx82
用户13xxx82 4
2024-04-16 19:08
沿途人口密度带来的物资需求不是世界其他地方能比拟的
隐姓埋名
隐姓埋名 4
2024-04-17 06:14
不是说三峡大坝修了后万吨船直达重庆吗
飞越杜鹃窝
飞越杜鹃窝 3
2024-04-17 11:20
长江不是早就通万吨的轮船了?难道记错了?
用户17xxx00
用户17xxx00 3
2024-04-17 13:17
2022年全球港口前50名中,长江占9名:上海港第2名,苏州港第7,泰州港15,江阴港16,南通19,南京24,镇江27,重庆36,九江47。
Kungfu panda
Kungfu panda 2
2024-04-15 18:01
强悍的产能过剩
vinisiea
vinisiea 2
2024-04-17 20:22
南京长江大桥是什么梗?
友友
友友 2
2024-04-16 21:21
可惜被三峡、葛洲坝卡住了脖子。

6呀 回复 04-17 18:42
没有三峡葛洲坝,长江只能过扁舟,知道什么是扁舟吗

用户54xxx46 回复 04-17 00:55
别本末倒置了!没有三峡大坝,长江就不可能有那么好的通航条件!

用户10xxx27
用户10xxx27 2
2024-04-16 19:07
万吨级货轮可以直达重庆了,小编你是哪一年的数据?
用户10xxx47
用户10xxx47 1
2024-04-16 22:24
轮船到南京就上不去了
潇潇
潇潇 1
2024-04-20 23:00
不是说万吨轮船直达重庆吗?怎么通航能力这么小?
零度空间
零度空间 1
2024-04-20 03:18
珠江,年运量也是长江的一半
世界江湖
世界江湖
2024-04-16 00:05
巴拿马运河

用户54xxx46 回复 04-17 00:55
巴拿马运河,连苏伊士运河都比不上!更别说比长江了。差太远了。