长江超强悍的地方在于,即使上游的宜宾,也有5007-1000吨的通航能力。
放眼全球,这条“黄金水道”名副其实,全世界没有对手。长江干线一年货运量约37.5亿吨,长江水系货运量一年高达64.5亿吨。相比之下,全国铁路货运总发送量大概是49.84亿吨。
而同样是巨无霸的密西西比河,去年货运量不足6亿吨,不到长江的1/6。而世界货运大动脉苏伊士运河,去年共载货物也才15亿吨。这么一比较,才知道长江的运力有多强悍。
长江超强悍的地方在于,即使上游的宜宾,也有5007-1000吨的通航能力。
放眼全球,这条“黄金水道”名副其实,全世界没有对手。长江干线一年货运量约37.5亿吨,长江水系货运量一年高达64.5亿吨。相比之下,全国铁路货运总发送量大概是49.84亿吨。
而同样是巨无霸的密西西比河,去年货运量不足6亿吨,不到长江的1/6。而世界货运大动脉苏伊士运河,去年共载货物也才15亿吨。这么一比较,才知道长江的运力有多强悍。
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