虽然350公里时速的高铁很受人欢迎,但对于一些非主要干线,是否考虑修250公里时速客货混运高铁更加经济科学呢?
350公里时速的高铁修建成本高,运行成本高,维护成本高,对于有的线路,其实完全可以修250公里时速的。如果250公里时速能够达标运行,并不比350公里时速的慢多少但经济性却可以好很多。
虽然350公里时速的高铁很受人欢迎,但对于一些非主要干线,是否考虑修250公里时速客货混运高铁更加经济科学呢?
350公里时速的高铁修建成本高,运行成本高,维护成本高,对于有的线路,其实完全可以修250公里时速的。如果250公里时速能够达标运行,并不比350公里时速的慢多少但经济性却可以好很多。