中国高铁将步入“450km/h”时代？近日，国铁集团传出消息，将研制450k

2024-04-10 11:47:55 趣析城事社会

中国高铁将步入“450km/h”时代？

近日，国铁集团传出消息，将研制450km/h时速级别动车组，而且文案是“北京至上海时间将缩短至2个半小时”，那么确定的是运用于京沪高铁。但是京沪高铁设计时速仅为350km/h，动车组动力达到了450km/h，是否可以安全运营在350km/h时速线路上呢？

虽然小编不是专业的线路技术标准相关人员，但是从新闻上可以查询到，京沪高速实验最高速度为486.1km/h，意味着450km/h最高时速动车组列车理论上是可以在京沪高铁上跑的，而且450只是最高时速，可能正常也就跑420到430这样子。

阅读：10184 点赞：2

评论列表

睁眼看世界 36

2024-04-10 20:46

动車不可能这么快，高铁提速很多方面都要改变。不简单一句话就可以的。速度快对设备以及轨道增加不少隐患

用户19898 回复 04-10 23:47
隔行如隔山！

工地拾荒人 回复 04-11 19:05
多年前贺岁片《大腕》里有句经典的台词：只买贵的，不买对的……

用户10xxx66 35

2024-04-10 17:53

1318公里的京沪线二个半小时跑完，时速最少也得550公里，这个数学题小学生都知道，就没人看出来！

Zczt 回复 04-10 21:54
而且还要起步就达到550，然后中间不停。。。其实人家是按照直线京沪距离1100公里，时速450，就是2个半小时了。这么计算的。

马斯克 26

2024-04-10 19:12

法国还实验过600公里的呢！卖的车票钱不够电费，没经济价值。

北风之神 回复 04-10 23:21
划不来，汽车飞机火车都有个经济时速

与你擦肩而过123456 回复 04-12 00:03
京沪高铁不赔钱

电力工程人 23

2024-04-10 16:35

安全第一。谢谢

以后回复 04-11 17:00
砖家门等着拨款资金到位，其他的都是其他，不重要

入云龙 15

2024-04-10 22:26

现有线路350很快了，提450意义不大，不如集中力量发展超铁

用户12xxx49 14

2024-04-11 00:38

速度一加快，那机械摩擦力加大不是一点半点。还是应该狠下心来，造六百到八百公里的磁悬浮！

米思特 回复 04-11 13:47
懂不懂啊？你要说的是空气阻力吧？

不鸡道 13

2024-04-10 19:01

到时候费用上千

用户10xxx23 12

2024-04-10 23:21

没多少意义，要那么快的节奏干嘛，慢一点的生活节奏不好么

用户16xxx95 7

2024-04-10 22:35

附带不停车上下人的设计，会更快。

用户10xxx88 回复 04-11 14:47
这上个车的票价要多少了

峰言风语 6

2024-04-11 05:59

远程还是飞机，还不用占用这么多耕地。如果技术革新，车速增加了，能耗没有很大提升，可以考虑，如果能耗同比例提升就没必要了，噪音、耗电量，机械损耗，都会成倍增加

千香琼 6

2024-04-10 14:18

CR450持续跑也就400公里/小时

HongBo 5

2024-04-11 12:31

京沪高铁不走合肥，差评。

用户35xxx20 5

2024-04-11 13:00

艾斯比需要设这么多停靠站吗

高淳居士 5

2024-04-11 19:39

坦白讲高铁价格和飞机比没啥优势

用户10xxx97 4

2024-04-11 13:30

速度大快不安全，我宁可坐绿皮车

锋大岗 4

2024-04-11 12:49

沪昆高铁，云贵多区段时速100km一下

用户10xxx97 4

2024-04-11 13:33

专家教授出来发表一下

hobo 4

2024-04-11 13:01

感觉没必要，能耗得翻几倍？

建哥 3

2024-04-11 13:00

吃水不忘挖井人

李秀林 3

2024-04-11 17:13

二鬼子会说高速无用，安全第一的话

用户10xxx52 3

2024-04-11 13:17

车票贵一倍吧？

！！！！ 2

2024-04-11 21:11

还是要有个经济适用性吧！不可能是越快就越赚钱！

Ls 2

2024-04-11 14:38

设计运营速度近期350，远期500，跑450也没事

用户42xxx12 2

2024-04-11 00:52

速度提高了，也就是生产率提高了，价格能步入“后空翻”时代吗？

大海 2

2024-04-11 10:35

也只有京沪高铁，可以考虑升级了，只设大站。其他所谓高铁站站乐，都是D动车。

一个人 2

2024-04-10 22:00

动車不是越快越好，从欧洲的经验可知，350公里以上一点用处都没有

用户12xxx42 回复 04-10 22:26
欧洲才多少人口？

不愿透露姓名的沙雕网友 回复 用户12xxx42 04-11 00:54
你觉得欧洲有多少人口？

用户10xxx33 2

2024-04-10 18:21

飞机怎么办

定心丸 2

2024-04-11 17:28

时速350的列车，1小时耗电接近1万度，再往上提，车票也得翻倍了

空气 2

2024-04-11 19:26

京沪高速最左车道不得低于140行驶的，左二不得低于130，左三不得低于120，比什么都管用

布衣 2

2024-04-10 23:48

直接建高速磁悬浮，公交化运营，票价降到二等座价格。

用户17xxx02 2

2024-04-10 20:01

风阻噪音大，到时候得全密封，舱内制氧了

启省 2

2024-04-11 16:44

北京到上海两个半小时

优佰刘文臣 Vincent youb 2

2024-04-11 22:50

跑那么快干吗慢下来多投资民生教育健康

天地之间 2

2024-04-11 15:52

这个速度一般人耳朵受不了！

用户14xxx02 2

2024-04-10 21:21

镇江南，好霸气的名字。这该死的位置

神舟11号 回复 04-11 21:31
镇江市南站

用户15xxx03 回复 04-11 01:10
镇江地点名字，南是方位名[狗头][狗头][狗头]

沿途自有风景 2

2024-04-10 21:06

这个应该不是问题，要考虑极端天气、波动需求、特殊环境的影响

风间行止 2

2024-04-11 23:48

弄点便宜的绿皮车给老百姓坐吧，速度快一点死贵死贵的

半导体新能源科技观察 2

2024-04-11 18:46

“沪高铁设计时速仅为350km/h”，小编，350公里的时速很慢吗？

张坤林 2

2024-04-11 21:43

CR450已经在研制了，将来一定会有

奔跑 1

2024-04-10 22:10

新建路线吧，不然没必要了

火烧摇裤儿与挂挂儿 1

2024-04-11 17:14

平原地区，地上开的，再开多快，能有飞机快？浪费表情。

用户10xxx54 1

2024-04-10 23:45

有必要那么快吗？

话少少 1

2024-04-10 18:36

3小时跑完京沪线。再等10年。看能不能运营

tb444318_99 1

2024-04-10 23:04

可以投资，研究，造出来后只需说电费高磨损大就行了

路易 1

2024-04-11 21:20

有点常识行不行？

小菜 1

2024-04-11 23:37

可别提速了，时间省不了多少，车票又得翻翻

提來米蘇 1

2024-04-10 15:36

路基不行，会出路。

大砢碜 1

2024-04-10 22:57

真的假的？当达到一定速度每增加五十公里就会增加一系列的问题且安全等级大幅降低，就为了提升那么一点值得吗？

可可西里 1

2024-04-10 21:53

新建铁路转弯半径越大越好，

西安富人 1

2024-04-10 21:55

建议直接上六百

海底之水 1

2024-04-11 00:48

没必要。经济型不高

游戏春秋

2024-04-12 00:47

试验速度是越来越快，实际运速是越来越慢。

东海碧泉

2024-04-11 14:16

不是马上要建京沪二线了嘛，建设标准提高能跑450就行呗😂😂😃

近月无痕

2024-04-12 03:00

450项目启动了，列车计划路试了

春秋冬夏

2024-04-12 11:39

二线建设时考虑下

玩酷网

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