贾跃亭看到今天中国电车发展有如此盛况，自然是唏嘘不已。
或许他悔恨当初自己造车的时候缺乏机遇。
又或许他眼红今天众多国产车企可以享受时代红利。
无独有偶，贾跃亭作为国内第一个提出要做新能源汽车的人，当年的他要是实现了“造车梦”，会不会进一步推动国产车的发展呢？
正如他今天所说，国产车企不应继续走“山寨文化”，走捷径模式，而是要敢于创新，要坚持变革。
但回过头来，既然当年的贾跃亭就拥有造电车的思维，并且那时候的他也不缺钱和技术，为何就没造出来呢？如今站出来眼红国产车企又是为了什么？
贾跃亭看到今天中国电车发展有如此盛况，自然是唏嘘不已。
或许他悔恨当初自己造车的时候缺乏机遇。
又或许他眼红今天众多国产车企可以享受时代红利。
无独有偶，贾跃亭作为国内第一个提出要做新能源汽车的人，当年的他要是实现了“造车梦”，会不会进一步推动国产车的发展呢？
正如他今天所说，国产车企不应继续走“山寨文化”，走捷径模式，而是要敢于创新，要坚持变革。
但回过头来，既然当年的贾跃亭就拥有造电车的思维，并且那时候的他也不缺钱和技术，为何就没造出来呢？如今站出来眼红国产车企又是为了什么？
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