当比亚迪秦plus DMi开始大幅度降价的时候,不少人就站出来说,这车本来就只值5万块钱,到今年年底终端可能会降到5.98万。这车到底会不会降到5.98万,我不知道。但我知道随着这车大幅度降价,新能源汽车要比燃油车高人一等的谎言,就此破灭了。新能源汽车也只是代步工具,只要是代步工具,想得到消费者和认可,那么就必须满足两个条件:一、经济实惠;二、稳定可靠。这两点缺一不可,只要缺一个,就不可能成为国民神车。
当比亚迪秦plus DMi开始大幅度降价的时候,不少人就站出来说,这车本来就只值5万块钱,到今年年底终端可能会降到5.98万。这车到底会不会降到5.98万,我不知道。但我知道随着这车大幅度降价,新能源汽车要比燃油车高人一等的谎言,就此破灭了。新能源汽车也只是代步工具,只要是代步工具,想得到消费者和认可,那么就必须满足两个条件:一、经济实惠;二、稳定可靠。这两点缺一不可,只要缺一个,就不可能成为国民神车。
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