武汉一列高铁被冻了，开的车电瓶车还慢有一列高铁顶部的导电装置不停冒火花，而且开

2024-02-05 00:29:44 冥王星的主人科技

武汉一列高铁被冻了，开的车电瓶车还慢有一列高铁顶部的导电装置不停冒火花，而且开的很慢，相信很多人已经看过这个视频了，据了解这列高铁位于武汉，原因是太冷了，电线结冰，导致接触不良，所以不停的冒火花。有坐了这列高铁的乘客发说，开的很慢，高铁里面停电，很冷，速度低于30KM，还不如电瓶车快。这几天北方确实很冷，不仅是高铁，高速公路堵车更严重，火车也纷纷晚点，火车站人挤人。

阅读：31524 点赞：8

评论列表

泉山美树 129

2024-02-05 13:43

别喷，人在自然灾害面前是无力的。缈小的。

我是你朋友 回复 02-06 13:23
武汉夏季有多热你可知道！

午夜回复 02-06 12:06
问题是你这样设计有问题，比如冬天有结冰，这个时候最大功率会发热，自动除冰，这个时候环境温度起码是零下吧，那么到了夏天，环境温度40度，这个时候最大功率工作，怎么办，线路不都要冒烟起火啊[滑稽笑]

烛照 71

2024-02-05 16:50

不是冷不冷的问题，是冻雨，下雨到了地上直接结冰，和下雪是2回事

随梦飞翔 27

2024-02-05 15:59

发现问题才能解决问题，以后就没有类似问题了，相信我们的实力[得瑟]

用户87xxx82 回复 02-06 10:17
履带式拖拉机连续几辆压过去，所谓坚冰碎不碎？然后几辆推土机刮过去，可不可以？

用户87xxx82 回复 02-06 10:16
履带式拖拉机连续几辆压过去，所谓坚冰碎不碎？然后几辆推土机刮过去，可不可以？[笑着哭]

屋漏 19

2024-02-05 18:44

想办法，变电站直接给接通低电压大电流。整根电线都会发热。高压输电的优点是损耗小。损耗小就意味着发热低[哭笑不得]

逗逗的豆豆 回复 02-06 18:02
有融冰环可以，明没有的话，你在给电也是白搭

唯冥觉 回复 02-06 21:12
公式不要乱套公式，因为你的R不可变并且很小，在电阻固定的情况下肯定是uit来计算的

白也 13

2024-02-06 07:52

冻雨影响牵引变电线导致受电弓拉弧是一方面，钢轨上面冻雨还会导致列车占用丢失。不开慢点很容易出问题

二球 10

2024-02-05 14:20

一路火花带闪电呀

红河岸 10

2024-02-05 19:50

关键时刻还是内燃机

世界风声 10

2024-02-06 09:27

50年代的火车可以冒着零下三十多度的严寒，冒着美军的飞机大炮的逛轰滥炸可以把补给送到朝鲜战场，半个世纪后的火车，一场雪、一阵风就把火车憋停了。不知道这是进步还是后退。

维我灬独黑 回复 02-06 17:44
2024年了，如果只为了保证一趟车，哪怕是零下20度都能给你准点到达你信不信？现在的铁路网都是5分钟一趟车，那么多线路那么多车那么多客流，就靠你一张嘴说退步呗？

逗逗的豆豆 回复 02-06 18:03
跑得快的时候怎么不说六十年代了。有利有弊，总体利大于弊

贺兰山 8

2024-02-05 18:19

为啥不上内燃机？

遥望港窑湖 回复 02-06 21:01
高铁线走啥内燃机？信号都不一样，内燃机车没有那段路线路数据

贺兰山 回复 遥望港窑湖 02-08 20:31
你看看不是走内燃机了么？

瀚海北金 8

2024-02-05 18:10

高铁接触网要考虑采用加热除冰技术！

北风之神 回复 02-05 19:01
不跑车可以，但是24小时都有车在即时用电啊

枯木 8

2024-02-06 12:22

最简单的方法是，间隔一段时间，全线高铁停运几分钟，在输掉回路短接一个低功率负载，让回路电流加大，线路发热融冰，蒸发掉水汽避免再次结冰。但是如果持续下冻雨那真的没办法了。

放学丶别走 7

2024-02-05 21:02

难怪绿皮车这么快就售罄了，冬天更有性价比，冰冻影响不了回家

但愿人长久 回复 02-06 14:14
现在绿皮车的车头也都是电力机车

秋水回复 02-06 00:36
当然，同里程绿皮车硬卧261，高铁二等500+

星的念头 7

2024-02-06 22:38

给每辆高铁上加一个给电网线加热的装置，只要高铁跑的够密，应该等不到结冰。每天第一班高铁搞几个特殊监控加热装置，慢跑一趟把线路拉通。

船长大大 回复 02-06 23:59
好好上学你不干，搁这出馊主意

顶着台风乘凉 6

2024-02-06 08:24

又发现新课题了，估计年后就要攻克了，放心，电网专家指导一下，很快就解决了。

verygood 6

2024-02-06 14:35

开得慢同样费电还不安全，不如停运

键盘就是用来战斗的 回复 02-06 18:52
后面的就快了

忙里偷闲 6

2024-02-05 17:22

至少没停下来，还是可以滴

AN 6

2024-02-06 09:27

高铁还真不是个事儿。武汉每年只要雨下大点，就要看海。看了十多年了，年年都是报道多少年一遇的降雨。

相思十诫 回复 02-06 14:02
这几年还是强多了，看海也局限在部分区域，市区内大部分排水还是可以的。

煮日论英雄 5

2024-02-06 09:32

武汉也成北方了？

坐山观虎斗 5

2024-02-06 09:16

所以，这就证明油车可靠？[哭笑不得]

漫游者 5

2024-02-06 08:20

有没有可能研究一种冰粘不住的材料

用户17xxx12 5

2024-02-05 19:47

也可能前面是个内燃机车头拉着高铁在走

天门雀舌 回复 02-05 21:02
内燃机也不止20公里时速，有60--80公里。

艾玛介孩子真棒 5

2024-02-06 07:15

为什么这两天一下子出来这么多骂高铁的？借机生事吗。？黑子们请回答：冻雨天气高铁受影响，飞机不晚点吗。？普通电力机车不晚点吗。？难道08年更大范围的冻雨，绿皮车都没问题？

朵略觅蜜咪咪幂 回复 02-06 11:41
08年冻雨是怎么回事先去了解一下再BB，五毛钱就能把你自己的良知给卖了[抠鼻]

青青紫荆 回复 02-06 21:43
因为1950来了

控卫传说 5

2024-02-06 08:22

虽然这次冻雨冻雪导致高铁大面积停运，我相信这反而会让中国高铁加速发展，以后一定会破解这种难题，不然是个很大的安全隐患。

飞哥 4

2024-02-06 19:06

一场雪把所有缺点都暴露出来了，希望专家们能研究出更好更先进的方法来改进

用户11xxx86 4

2024-02-05 17:22

超员超载

你。。。。。 4

2024-02-06 15:54

高铁已经很好了好不好！想想上次冻雨春运是怎样的吧！

回来 3

2024-02-06 07:31

电网上加装电加热装置就可以[滑稽笑]

玄子 3

2024-02-06 19:01

什么时候我们武汉地区变北方了？

梨花渡 3

2024-02-06 13:04

电线被冰封了，断电了

旅行黄龙 3

2024-02-06 08:00

看来天气干预系统才是战时最佳武器系统

神神神 3

2024-02-06 10:06

所以列车停运，给电线通上超高压，几分钟就全融化了

zhangzhu 回复 02-06 20:27
然后正常供电几分钟又冻上了。

本基金经理专坑客户 3

2024-02-06 21:50

或者在电弓上加除冰装置

rttffg 3

2024-02-06 23:16

武汉不是北方

WWIII 3

2024-02-06 15:09

冻雨本来就不是一种普通天气，而是一种自然灾害，和地震是一样的，谁地震了还要挨骂

岳麓 3

2024-02-06 12:11

高铁悬挂电线都结了厚厚一层冰了吧

舞为秋 2

2024-02-06 14:08

理论上特斯拉的管道泵设计是人类最安全，最迅速，最安全的的交通方式。但是有致命缺点就是怕地震。

键盘就是用来战斗的 回复 02-06 18:54
成本呢？

二级巡视员 2

2024-02-06 05:10

恭喜武汉，这下又成网红了。

HHYYQQ 2

2024-02-05 22:57

开个直升机车上的飞一圈不是什么都没有了吗⭕️

惩奸除恶 2

2024-02-06 19:06

前后那两张图片怎么拍的？

用户42xxx64 2

2024-02-06 08:43

燃油车太少拖不过来?

tengjie123456 2

2024-02-06 14:14

很多人不懂这种天气的麻烦，气温刚好卡在-2℃左右，降水在空中不能凝结成雪，落在地上才冻成一块，化不掉，清不动，还连绵不断，要么气温更低一点，直接降雪也好清理，气温再高一丢丢直接降雨也没那么麻烦

本基金经理专坑客户 2

2024-02-06 21:50

电热除冰装置

鳕海 2

2024-02-06 08:28

东北地区这么多年高铁运行没出现这种情况？

BLM4932 回复 02-06 09:30
东北下不来冻雨吧，太冷了，下的都是雪

吉祥小站 2

2024-02-06 08:16

扯淡。东北高铁不跑了？？挂钟温度再低能到哪里？减速正常

某某人 回复 02-06 19:37
冻雨是冰壳子完全包紧线路，不像雪电弓一刮就掉

老衲有一个道友 回复 02-06 12:44
冰与雪的区别都搞不清楚的傻子

老七闲谝 2

2024-02-07 00:09

北方年年下雪高铁就没这问题，瞎带节奏

润物无声 1

2024-02-05 14:18

人定胜天慢慢来

千香琼 1

2024-02-06 05:44

这是受电弓拉弧，

伯利恒星 1

2024-02-06 09:20

手拿菜刀砍电线，一路火花带闪电

007 1

2024-02-06 06:48

电车又被喷了

阿飞 1

2024-02-06 14:06

碰到问题就解决问题，不要抱怨

兔子打嗝 1

2024-02-06 11:55

还是绿皮坐着踏实

湖上青玉柳 1

2024-02-06 09:41

高铁尽力了

夜行者 1

2024-02-06 11:27

电气化在自然灾害面前啥也不是，关键时刻还是机械化可靠

天门雀舌 1

2024-02-05 21:02

轨道没事吗？用蒸汽火车啊，少拖几节。

乐逍遥 回复 02-06 11:01
派你去拉肯定可以的！

狮身人 回复 02-06 08:27
蒸汽机车力气比高铁大，小时候在铁路管理处住，经常见到挂几十节车厢的

子木 1

2024-02-06 06:22

高铁总工又要攻关技术难题了：电力导线除冰

雨落 1

2024-02-06 08:30

是时候让我给高铁破风了

用户17xxx61 1

2024-02-06 13:30

这个有可能是个间谍分子

鹏！ 1

2024-02-06 09:11

不懂别喷，中国高铁有中国高铁应对恶劣天气的安全操作规程

用户17xxx64

2024-02-06 15:52

厉害了，我的铁！[晕]

大毛

2024-02-06 13:38

内燃机车都在仓库里保养好着呢，已经拉了一部分出来了。那些旧机车状态好的全部是战备用的。

用户12xxx24

2024-02-06 06:58

以后这个位置可以放一个加热器不？

黑虎泉

2024-02-06 09:40

无聊

乐逍遥

2024-02-06 10:51

不要怨天怨地了！与天斗必死无疑！大自然面前就乖乖的承受吧！

悟空

2024-02-06 08:32

真给你换回内燃机看你答不答应！保证又有话说

100xxc589

2024-02-06 09:14

这让美日发现了最佳战机，，

淡然一笑

2024-02-06 08:06

悲观派和某些不好好意的分析，就贬低。而更有建设性的则发现了改善的机会，让我们越来越好

寒雨

2024-02-06 04:51

我们的特高压都是全球第一了，这点传输技术问题还能难住了？高铁也是全球第一了还能难住？证明新能源政策发展的宇宙方向是正确的[微笑]

清晨

2024-02-06 19:15

你说的是武汉南方，怎么结尾又北方不行了，现在吉林省高速，高铁，飞机都随便

莫少伟

2024-02-06 21:48

我短途搭绿皮，长途搭飞机，至于高铁性价比不高

玩酷网

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