越南心猿意马，中方主动出击，与泰国达共识，先打通泛亚铁路中线。   中越合作上越南态度模棱两可，中方另辟蹊径与泰国达成共识，加快中泰铁路建设和两国相互免签政策。   年关将至，不少忙碌了一年的打工人也即等来新春年假，这里还迎来了出入境的两个好消息：中国和新加坡还有泰国这两个国家即将实现互免签证。   尤其是和泰国，在今年三月后将迎来永久互免签证，1月2日外交部发言人汪文斌也在记者例会上表示中方期待相关安排早日落地生效。   与此同时，另外一个好消息也在悄然而至。   根据外交部消息，应泰国方面的邀请，中国外交部部长王毅将会在1月26-29日访问泰国，期间还会和美国国家安全顾问沙利文在曼谷关于台海问题和红海局势进行会谈。   泰国当地时间1月29日，泰国总理赛塔在首都会见王毅外长，王毅外长表示此次访问泰国的目的就是希望达成双方的共识，更近一步推进“中泰一家亲”。   同时对于泰国方面坚持一个中国的原则，中国主权完整的态度表示赞许肯定，以“中泰互免签证”为契机，实现两国人民的人文交流，以及进一步实现深度的经贸合作。   共同绘制“一带一路”的美好蓝图，加快两国之间的铁路建设合作，早日实现中老泰三国的联通发展构想。   泰国总理塞塔也对此表示认可，认为中泰互免签证的政策，可以密切两国人民之间的人文交流和友谊，希望抓紧落实相关的项目，早日实现地区间的联通，共同迎接即将到来的中泰建交五十周年。   中泰铁路的规划建设以及落地，对于两国而言都是合作共赢的好事，其实这件事背后还有一个来自越南的外因助力。   其实我国的铁路部门也与越南访华的铁路部门开展了相关的合作会谈，按理说未来发展前进良好，但是近期越南的态度着实模棱两可，缺少几分诚意。   中菲在南海问题上关系本就紧张，越南也是有样学样菲律宾，并且还和菲律宾签署了一份海警协议。   具体内容虽然不得而知，但是对华释放的信号并不友好，更多得倒向菲律宾以及背后操盘手美国。   在合作方举棋不定并且有不少小心思的情况下，我国选择主动出击，寻找更优方案，那便是和泰国的铁路建设。   首先中泰两国没有直接的领土接壤，一定程度避开了边境纠纷和领土纠纷，有利于两国的稳定发展。   其次中国、泰国、老挝三国临近，一旦中老泰联通构想的蓝图可以实现，就开辟了亚洲的陆路通道，在外贸上就还可以一定程度的避开马六甲海峡，避开来自美国的“关卡”被扼住脖子。   两国的免签不仅仅是双方的发展需要，符合时代发展潮流，同样也是中国综合国力提升的佐证之一，我们期待着中泰铁路的早日通车，期待着更多国家的免签政策，期待着祖国未来的欣欣向荣。