王部长这一次访问泰国，并没有使用他经常出访乘坐的波音737－700公务机，而是换了另外一架飞机。那架波音737－700公务机，自22号从牙买加回到北京首都机场之后，一直就停放在北京首都机场。长距离长时间的飞行之后，那架飞机回来需要接受全面的保养、维护，及相关方面的检修。毕竟作为专机使用，要确保飞机自身的状态良好。十天的时间，那架飞机飞行了超过四万公里，对于飞机来说，也是一个很大的考验。

泰国距离我国很近，即使是曼谷到首都北京飞行距离也只有3200公里。其他型的飞机都可以实现从北京直飞曼谷，我们的专机也并不是只有一架波音737－700公务机，除了波音，还有别的机型例如空客A319也有专机。此前王部长也使用过A319专机，访问东南亚多国。A319专机和737－700专机在飞机的尺寸，飞机内部空间大小和飞机的相关性能方面，都有高度的相似性。这两款飞机都可以执飞空气比较稀薄的高原航线，在高海拔地区的机场正常起降。

这些飞机都是在原有的机型基础上进行深度改造而来，对专机的改造涉及方方面面。改造程度最大的是飞机的内部布局与装饰。两款飞机虽然都是单通道窄体飞机，但是经过改装之后，其内部空间已经远远大于普通的民航窄体客机。同时为飞机增加了副油箱，提高了飞机的航程。在飞机的降噪能力方面也有所提升。改装的大方向主要有两点，提高飞机自身的性能，增加飞机的乘坐舒适度。