胡塞武装不让美英商船过红海，中国船运公司抢走订单，英媒酸了。   此次的巴以冲突延续时间之长，超出了外界的预期，因为其实只要美国停止对以色列的声援，冲突就能立刻结束，可偏偏美国还在“搅浑水”。   为了表达对以色列残忍行径的不满，胡塞武装在红海对来往的与以色列、美英等国有关的商船发起了袭击，此事立刻引起了联合国的关注，尽管美英有了合理的理由对付胡塞武装，但是仍然损失不小。   原因是胡塞武装用低价的武器发起攻击，而美英的拦截武器可是动用一次就烧一笔巨款的程度，况且胡塞武装对于红海的地形更加熟悉，在与美英的冲突中占尽了优势。   胡塞武装在攻击美英商船这件事上相当执着，26日，一艘英国油轮在亚丁湾海域被胡塞武装炮弹击中后燃火。   隔天胡塞武装就在直接对美国军舰“卡尼”发射导弹，这是胡塞武装在此次冲突中首次对美国军舰出手，这可能意味着胡塞武装与美英以及以色列的冲突很可能升级。   红海-苏伊士运河航运全长192公里，是连接亚欧航道运输的重要枢纽，如果一直处于不稳定因素中，将直接影响全球货物的流通。   去年同期该航道每天可以运送920万桶原油，占据了当天所有运输量的9%，如果红海无法正常通行，那运输船只就需要从非洲绕一圈，这一番操作下来运输成本直接翻了6倍，直接就导致货物价格上涨。   不过胡塞武装并不是无差别的对所有经过红海的船只，比如胡塞武装领导人就明确表示，来自俄罗斯和中国的商船不会受到攻击，当然胡塞武装高层还强调了攻击和击沉商船不是根本目的，此举是在给以色列的暴行施压。   值得注意的是，在胡塞武装表示不会对中国商船下手后，不少国家的货物开始有意的制造一些中国背景。   比如登记船员为中国人，或者是悬挂中国国旗，因此不少中国企业需要正增派船只用于红海-苏伊士运河航线。   此举便是引起了西方媒体的不满，认为这些中国企业都是“投机主义者”，说白了，西方国家不过是对于中国商船在胡塞武装处“有特殊待遇”感到不平衡，这也印证了中国国际地位和国际话语权的提升。   中国商船可以正常通过，而美英商船成了胡塞武装重点攻击对象，简直是讽刺。       中国商船此举能有效帮助缓解国际运输压力，西方媒体用酸溜溜的语气攻击中国，也改变不了现实；   想真正从根本上解决问题，让胡塞武装停手，还得美国自己出马控制巴以冲突，让以色列停止对巴勒斯坦平民的残忍行径，解决胡塞武装最关注的问题。   近日还有消息称美国想让中国出马说服胡塞武装背后的伊朗，那美国这个超级大国在这场冲突中扮演的又是什么角色呢？