2025上海车展进入高潮，2.2展馆的麦格纳展台位于零部件展区的核心位置，吸引了大批观众和媒体驻足参观，无疑是零部件企业中的顶流。

这次重磅回归中国最大的国际车展，麦格纳全方位地展示了一系列面向未来，改善驾乘体验的解决方案，囊括电驱系统、电池壳体、底盘、驾驶辅助、座椅、智能进入等几乎所有电动化和智能化领域的热门技术。

“中国汽车产业未来可期，电动汽车的发展前景广阔，汽车行业在向更加互联、更可持续的未来转型。作为麦格纳，我们很荣幸能为这一转型贡献力量。” 麦格纳中国区总裁吴珍在车展新闻发布会上阐述了公司的愿景，她还指出，麦格纳所拥有的三大制胜法宝——可靠的产品质量、不断突破的创新能力，和与时俱进的卓越运营，使其在快速迭代的汽车行业中取得成功。

麦格纳中国区总裁 吴珍

全栈创新，推动未来出行的变革

身为全球最顶尖的零部件供应商之一，麦格纳长期以来一直在推动汽车技术的变革。麦格纳集团研发高级副总裁萨拉·雷迪分享了若干公司近年来推出的具有市场突破性的解决方案。

麦格纳集团研发高级副总裁萨拉·雷迪 （Sharath Reddy）

麦格纳一直走在电动化的前沿，相关产品涵盖从燃油车到轻度混合动力、油电混合动力、插电式混合动力到纯电动汽车的所有技术路线，并且具备市场领先性。以全新的专用混动驱动系统DHD Duo为例，这款产品填补了市场空白，该纵置前驱解决方案，采用先进的 800 伏高压系统、双电机和多挡位设计。创新的模块化系统可以在多种车型上进行扩展应用，无需进行结构修改。

麦格纳专用混动驱动系统（DHD Duo）

在电池领域，麦格纳通过对电池壳体的优化，支持电池的安全性和轻量化。从 2011 年起，麦格纳就开始生产电池壳体，最初用于混合动力系统，而从 2022 年起，麦格纳开始生产适用于纯电动汽车的整套电池壳体系统，采用创新的一体成型钢或铝材设计，以确保最佳的性能和安全性。近乎矩形的圆角和侧壁的一体式钢制电池托盘，将可用电池空间增加了6%，重量比同类设计轻20%，同时提高了密封性。

使用先进材料和工艺的麦格纳电池壳体

与此同时，麦格纳还是唯一提供DMS/OMS与后视镜集成解决方案的供应商，通过将车内摄像头与传统后视镜相结合。即插即用的DMS解决方案可以像标准后视镜一样安装在车辆上，集成一颗500 万像素的摄像头，隐藏在后视镜中，实现监测驾驶员的注意力集中程度、安全带佩戴情况以及生命体征，并在不分散驾驶员注意力的前提下发出警报。

此外，麦格纳还在加强在驾驶辅助领域的研发投入与生态合作。公司近期官宣了与英伟达的深度战略合作。双方将把英伟达的NVIDIA DRIVE AGX 平台深度融入麦格纳下一代先进技术解决方案体系中。麦格纳将利用其云计算和完整的ADAS传感器能力，支持所有车企实现其所需的辅助驾驶功能。

聚焦中国需求，持续推出本土化解决方案

“中国汽车产业在自动驾驶、车联网和人工智能领域取得了长足进步。人工智能技术越来越多地融入到汽车的设计、研发和制造过程中，创造出了更多互联互通的驾驶体验，并重新定义了出行方式。对于中国企业而言，也意味着巨大的机遇和挑战。” 吴珍谈道。

据悉，2024年，麦格纳中国区业务增幅达15%，其中约60%的销售额来自于中国本土汽车制造商。

面对快速响应的本土化需求，麦格纳始终坚持贯彻本土化战略。事实上，过去长达20多年的时间里，麦格纳一直积极投入中国市场，带来本地化的解决方案，特别是近年来在电动化和辅助驾驶领域。如今，麦格纳在中国已拥有近70 家工厂，超过3万名员工，以及一支由2000 名工程师组成的研发团队。

举例而言，DHD Duo专用混动驱动系统，就是由本地工程团队在18个月内完成开发的，麦格纳即将在今年与一家中国车企合作投产该产品。

在灵动座椅系统的项目中，麦格纳本土工程团队与客户通力合作，针对中国市场的需求对灵动座椅系统进行了定制，纳入了诸如亲子互动、长途旅行、露营以及储物等场景需求。该座椅系统可以让车辆更好地满足驾乘人员的需求，前排座椅具有电动旋转功能，集成在两米长的电动长滑轨上，同时，后排座椅和中控台也共用滑轨。此外，前排座椅还可实现180°的旋转，让更加灵活的座椅布局成为可能，并增加了车内空间。

麦格纳可灵活重构的灵动座椅系统

值得一提的是，作为汽车行业内唯一拥有整车制造能力的供应商，麦格纳能够帮助中国车企进行从产品设计到市场营销以及供应链等一系列的研究和战略规划，麦格纳希望助力中国车企高效且合规地进入新市场，应对硬件、软件和设计方面的改变。