文|川流儿

编辑|川流儿

自从特朗普上任之后，国际上面的事就不断，上任就开始关税战，还主要和中国进行关税战。

之后又是美国加州州长起诉特朗普，特朗普扬言将美联储的主席给换掉等等，可谓是每天都有新消息。

这不，又来了新消息，特朗普眼看美国这一项干不过中国，又开始出歪主意，直接“闭关锁国”，想要磨平这样的差距。

可这仅仅只是饮鸩止渴，不是长久之计，甚至可以说，这项计划特朗普政府要是通过，美国就等于“死”了三分之一。

那么中国哪一项远超美国？特朗普又想到什么计策来对付中国？

美国和中国开展贸易战以来，一直都是美国在不断地加重关税，中国方面只是防御形式的跟随，并没有激进的态度。

反倒是美国那边却坐不住了，特朗普也是纷纷采取一些措施，颇有些给自己一个台阶，想让中国去谈判。

中国当然不想主动地进行谈判，毕竟是美国先挑起来的关税战，中国方面又没有太大的损失。

中国还凭借着这次关税战，与很多国家之间都加强了贸易深度，中国也跟之前没有很多贸易往来的国家开展了贸易往来。

反观美国，内部经济开始崩盘，加州州长直接起诉特朗普，美联储也开始坐山观虎斗，不管特朗普要求降息。

现如今美国内部的经济已经高得离谱，就比如一个100块钱的物品，过了海关就成了245，再加上美国当地的税，美国的人工，这些加起来估计都要比海关税还要高。

就如今美国的情况，完全就是没想要美国的民众消费，特朗普还大言不惭地表示，就是想让美国人消费才没有继续加大关税。

这种话就是在推卸责任，意思就是你看我多好，不加重关税了，你们快去买东西，都已经涨价成那样了，怎么买。

这种话，特朗普也有一层意思就是，中国你看，我不加征关税了，咱们来谈一谈吧，这样对谁都有利。

中国方面的态度一直都是，你想谈就来谈，拿出点态度，之前那几个动作，可以说有台阶，但是没态度，中国怎么和你谈。

而且特朗普自己的信任度都快被自己玩没了，三天两头一个态度，政策也是朝令夕改，局势对自己有利就到处叫嚣，局势一旦不对就开始给自己找台阶。

这不，眼看着中国始终不主动联系自己，就开始对中国再来一道政策。美国这一次的政策直接对准了中国的船只，要求对停靠在美国港口的中国船只加收额外费用。

根据这一次的报道，美国是准备在2025年10月14日开始加收额外费用，并且这项政策是分为两部分。

第一部分就是从今年的10月14日开始实施，主要针对的就是中国船只吨位，中国船只每吨位就要加收50美元。

第二部分则是在50美元的标准上持续加收，持续三年时间，这三年每年都会增加30美元，到2028年就会上涨到140美元的标准。

最后，美国还将针对中国建造船舶的海运服务商，海运服务商也将加收费用，不过这里的条件除了吨位还有一个条件，那就是集装箱的数量，这两个条件是哪一个条件大就收哪一个条件的费用。

对于海运服务商加收的费用与上面的不同，这里船舶的吨位是每吨18美元为基础，每一个集装箱是120美元为基础，也会有三年的增长，最后的标准则是，33美元每吨和250美元每个集装箱。

美国也不是突然就要针对中国的造船业，而是有计划地预谋，一切都是因为中国的造船业走得太快了。

自打20世纪中叶以来，美国的经济就开始积极地转型，这些转型的领域包括技术、服务、金融等高端领域。

自从20世纪中叶以来，美国的经济就开始了转型，主要领域就是金融、服务、技术方面的转型。

在这样的转型浪潮中，最为基础的制造业就被抛在了后面，从而导致美国的造船业也在快速地萎缩。

美国现如今的造船业占全世界的份额只有仅仅的1％，关键是这1％还都是服务于军工企业，是用来给海军造军舰的。

由此可见，美国的造船业早就被自己抛弃，反观中国方面，无论是技术、服务，还是传统制造业，都在不断地向前发展。

数据显示，中国在2024年一年中，中国的船厂交付的新船只高达1286艘，这占据全球的比例高达54.6％。

毫不夸张地说，中国在造船业这方面的发展，完完全全领先美国数百倍，美国在这方面完全就没有能力争锋。

美国就是看到了这一巨大鸿沟，就想要利用政策来弥补这一巨大鸿沟，给自己争取一定的利益与时间。

美国这样的想法就是完完全全的错误，这样极端的政策之下，只会让美国的进出口贸易陷入更加危险的地步。

这样的政策一出，我们就能看到，很多的中国船只原本是向美国驶去，结果都纷纷改变了目的地，向着英国、欧盟等地驶去。

这样一来，美国的经济将再一次地膨胀，美国民众想要买一件东西将会是高价甚至于天价。中国的造船业走到如今的地步，都是中国人民一步一个脚印走出来的，是中国自己的劳动成果。

中国造船业的发展也是积极进行技术的创新与改进，积极参与全球贸易，参加市场的良性竞争，为全球的贸易发展做出了积极贡献。

反而是美国这样实行关税战，额外增加费用的行为，就是所谓的单边贸易，保护主义，就是霸权。

美国这样做不会让自己的造船业有时间发展，反而是破坏全球的经济贸易，推高全球的海运成本，对全球各国的利益造成损害。

美国如此做法与“闭关锁国”又有什么区别，到最后只会损人损己，竹篮打水一场空。

消息来源：

美国政府拟对停靠美国港口的中国船只额外收费 大河报

美政策限制下中国造船业走向何方？专访上海市船舶与海洋工程学会副理事长陈军 界面新闻

多维度优势塑强中国船舶国际竞争力 新浪财经

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