别克君威的动力强化之路——中国篇（上篇）

一提起在国内销售的美国品牌运动型轿车，恐怕大部分车迷会第一时间想到凯迪拉克而不是别克，这与品牌旗下车型定位和宣传等有关联。不过，国产别克曾推出君威GS车型来吸引年轻车主的注意，以下简单介绍在国内销售的几款君威GS

别克最早于2010年底推出君威GS车型，此车型搭载一具2.0T L4引擎，拥有220匹马力，最大扭矩为350牛米，搭配6AT，只需7.3s破百，最高时速可达232km/h，FF。当年售价在28万起。（图1－－9）

虽然GS的马力输出与当时的君威2.0T豪华运动版一样，但官方为GS车型加了一些“宝贝”，例如GS拥有专属运动套件，整台车变得更有攻击性，内饰变得更偏向运动化，拥有换挡拨片，金属防滑踏板等。同时也多了FlexRide驾驶模式选择和采埃孚萨克斯CDC减震器等好东西，从而跟普通版君威作出区别。

而到了2014年君威GS，官方对原有车型的动力和配置进行升级，例如马力被调增到254匹马力，可在7.3s破百，最高时速可达240km/h，FF。轮胎由原来的18寸升级成19寸；增加Hiper-Strut前悬架，IntelliSafe主动安全系统等配置；刹车系统被升级成布雷博刹车卡钳。14年款的配置比11年款更丰富，但车价并没有大幅提升。（图10－－18）

虽然2014年款的君威GS的马力有所提升，但汽车之家的编辑认为，如果可以强化一下变速箱的话，相信车子会有更好的表现。

国产别克君威GS的故事还未结束，我们择日再聊。

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