广深铁路如果改造应该方案怎么选择？
广深这个79的票价根本不缺客流，还降价，想啥呢，至于改造，那线路条件该300？不如拆了重新修得了呗。广深现在作为干线停运改造不现实，而且线位也不支持高速化改造，降价那更不可能了，人广深公司就靠这挣钱的。
成灌是20-50km10块钱，犀浦到青城山刚好50km，距离再长点就是15块了，不过确实很便宜就是了。(对于某些区间来说，其实也不算很便宜，比如安德，到犀浦，到都江堰，都是21km，也是10块#(捂嘴笑) )好像没有公交卡打折的说法，计次票和定期票倒是有。
方案1，不就是现在穗莞深城际的运营方式？全程不对号入座，都是无座票，可以在12306买票，也可以刷支付宝的出行码，只不过车次还没有达到公交化运营的密度。其实线路纵断面完全可以维持之前的180，但是碍于轨道性能的问题又不了了之，搞了一阵又不搞了。
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