每个月车市公布销量的这几天，俨然成了媒体界的狂欢，他们很多人都摩拳擦掌，精神抖擞，洋洋洒洒，引文论据，旁征博引，高产出了一封封自以为含金量很高、滴水不漏的批判文。
最倒霉的就是行业的头部车企了。
因为只有批判头部，才能博取眼球，彰显自己的睿智与逼格，当然了，这些头部车企钱也多，说不定通过报道他们的负面还能获得额外惊喜呢。
这不，中汽协刚公布销量这几天，新能源行业的头部车企又遭殃了。
榜主认为，目前能称得上新能源行业的头部，只有两家：比亚迪新能源和北汽新能源。
可比亚迪和北汽新能源每逢销量公布这几天，便成了箭靶子，铺天盖地的检讨声那叫一个齐刷刷，而检讨声都是集中于“销量又下滑”“出路何在”“低迷”等，让人觉得比亚迪和北汽新能源好像是他们家开的一样，销量下滑了就要受到他们的讨伐。
在此 ，想奉劝他们一句：紧跟国家战略方向，做好自己的本职，只做公正客观的报道，莫要蓄意爆负落井下石，最终只会引火烧身。况且，尔等有何资格对比亚迪和北汽新能源指手画脚。
比亚迪和北汽新能源，这两家不仅是中国新能源汽车行业的先行者，也是教育者，更是普及者，他们就是新能源行业的传道士。
尤其是近日北汽集团发布全新品牌“BEIJING”，同步发布纯电动SUV概念车“耀”，可见北汽不仅在技术上、产品上、营销上全面发力，更在品牌上迈出了创新的一步，相信为接下来的合资品牌与外资品牌进入纯电动汽车领域的竞争，从品牌力上提前在酝酿，为这种精神与胸怀点赞。
【榜主观点】对于中国新能源汽车行业的发展，这关系到国计民生的大事，每个相关的人都应该支持、推动其发展，可以客观、公正地去报道，以此监督车企的发展；可以客观、公正地去批评，而不是挖人家历史几十年，挖出旧黑料，加以扩散；可以客观、公正地去评论，而不是恶意曲解、带有导向地煽动网民情绪。
祝愿中国新能源汽车行业“弯道超车”早日到来，祝愿所有新能源汽车行业关联人能够齐心协力往前再迈一步，加油。
【每日一探讨，天天向上】
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