关于问界M9看车后的几点感受 本人在国外工作时开过几年揽胜行政，回国没多久，老婆一直开的是宝马X5，家里有2个小孩，但只有一台车又经常出差对长途有需求，所以想着再添一台车，m9发布会全程看了，光看发布会还是满心喜欢的，昨天到体验中心静态体验了一下增程版，优点没必要说了，有几点感受说一下: 1:原来余总说会有4+5+6座的车型选择，问了销售不清楚，所以应该不会有，所谓的4+5+6座，就是折叠后的。 2:第三排不放倒的情况，并排不一定能放下2个19寸的行李箱，而且必须要侧放，第三排放倒放行李，空间是有了，但第三排与第二排中间有条沟，他没办法连起来。放行李的时候容易掉进第三排。尾厢向后面是倾斜的角度，横放瓶矿泉水会往下溜，而且后面没有挡板，直接溜出车外。X5后面有块伸缩挡板，可以挡行李，还能放倒，这个设计增加不了什么成本，但是真的很实用和方便。 3:22的轮毂选装要加钱，21的不需要，那21的轮毂就不能设计成一样的样式？明知道这个样式与车最匹配最好看，非要设计一个丑的来当标配，好看的要加钱选装，都50万级别的车了，白切鸡都去了，舍不得这一碟酱油？ 4:选装的那些玩意本来可以用来区分高低配车型，非要用个6万的差价以电门和投影大灯区分开高低配后用来选装，这两个玩意值6万，而且低配没办法选装，呵呵了。 5:车灯显示那个我就更没有觉得有什么实际意义，余总说插个队给后车发个心型表示感谢，呵呵，开车插队进去了还有时间来展示一下向后车表示感谢，先别说后车有几个会接收到这层意思，操作到这个效果要多久时间先？ 6:整车内饰质感和X5比较还是有一定的距离，要是没有智驾和智能化的加持，两台车差距还是很明显的。

没办法试驾，其他的小问题就不多说了，本来准备下定的，选装完后差不多裸车接近60万，但都准备买这个级别的车了，多这几万也无所谓了，但这些感受下来就是有点纠结了，在传统豪华车企的优势方面，华为还有很长一段路要走。豪华不是靠科技堆叠出来的，功能再多也没办法提升豪华感。

追评:有评论说我写小黑文，我家其他电子产品基本都是华为，因为热爱所以才热切期盼他能超越国外品牌，我当然知道企业要以营利为目的，但是有问题能否极积改进？有差距能否迎头赶上，把加价的地方用在合适的地方？他的智驾10万我也买，但是轮毂，双拼色，投影这合适吗？