不知不觉，世界的风向变了，中国又亮出了一张底牌，包括美国、德国、日本、韩国、印度在内的海外媒体，纷纷将目光投向中国，他们惊奇地发现，中国的实力被严重低估了，早知道这样，当初就不应该打压中国，现在说什么都晚了！ 前不久，我国神舟十七号载人飞船发射升空，激发了外媒的醋意，其中美国媒体的反应最为激烈，美国有线电视新闻网网站报道指出：短短二十年，中国已经成为太空的重要的存在，这一地位反映了中国在地球上日益上升的地位。 不得不说，外媒的看法很准确，过去几十年我们在很多科技领域都处于追赶西方的状态，但如今我们已经从当初的追赶者变成了领跑者。中国现在有了自己的空间站，还成为首个在月球背面着陆探测器的国家，2030年前中国还计划将航天员送上月球并建立国际月球科研站。 从跟随者到领跑者，这一点不仅仅体现在航天航空领域，也体现在中国汽车工业之上，曾经西方嘲笑我们造不出发动机，可如今中国一跃成为世界第一大汽车出口国，而且在新能源赛道上实现弯道超车，其中比亚迪更是多次问鼎世界冠军，成为全球新能源汽车领导者。 实现这个逆袭绝非易事，要知道，在过去几十年里，汽车核心技术一直掌握在西方手中，比如在整车垂直方向控制技术方面，我们长期处于卡脖子状态，保时捷的Active Ride拥有很强的主动调节能力，可以让车身跳舞。比亚迪的云辇相比于保时捷Active Ride，还能实现更多功能，如云辇-X的三轮行驶、原地起跳等，这意味着更强大的极致安全。 在挑战与机遇并存的形势下，比亚迪坚持以技术为王，创新为本，以高端技术打造极致安全，历时5年耗资数10亿后，成功自研云辇技术，不仅可以让车身跳舞，还可以原地起跳等。这是继刀片电池、CTB、易四方之后的又一项安全技术突破。 具体来说，云辇智能车身控制系统从整车垂直方向系统化控制出发，具备多维感知，精准决策，智能控制，稳定执行等优势，可以极大降低车辆侧翻风险，而且在雪地、泥地、水域等复杂路况下，能够有效保护车身，同时也提升驾乘舒适及安全性。 从系统设计，关键零部件设计，软件及策略算法开发，匹配验证等方面，全部都是由比亚迪自主研发而成的。云辇智能车身控制系统的出现，填补了国内垂直方向控制领域的技术空白，实现了从0到1的突破，并超越西方技术水平，完成了从1到2的提升。这是中国制造崛起的真实写照，也是中国科技腾飞的有力见证！