海鸥卖得好，并不是因为产品力有多强，飞度卖的差，也并不是产品力不行了，其实很多人对于这个问题并不太了解，首先从海鸥自身的优势来讲，7万元左右的价格，给到了300km+的纯电续航，并且提供快充功能，电量从30%-80%仅需0.5个小时，也就是说这是一款比亚迪拉低售价门槛入手比亚迪的车型，主打城市代步，短途出行为主的车型，说实话对于一款家用车来说，兼具各场景的出行需求它显然做不到，虽然现在市面上很多纯电动车能做到了续航500km+、600km+，但是还有很多人对于使用上的焦虑感并未降低很多，当然了买这些续航里程更高车型的人，使用场景范围更广，不仅应付短途、中途、还有长途与高速的用车场景，说白了就是充电方面的问题，在外充电和在家充电是两种完全不同的情况，地区的充电设施和充电的效率对于用车存在着很大的影响。 而海鸥价格在7万左右，续航里程达300km左右，从这个价格来讲，这个预算并不是造成很大的经济压力，这个续航里程足以满足日常城市用车的需求，并且还有绿色牌照上的优势，每公里1毛钱左右的用车成本也很具有经济性，从海鸥4月份-9月份近半年前5位的城市销量来看，郑州3350辆，天津2706辆、洛阳2255、南宁2111辆、苏州1978辆，在这些城市当中，限行尾号的城市占多数，也就是说出行上的优势为它带来了很大程度上的利好，这一点可能很多人都知道。 海鸥卖得好的主要原因，可以归纳这么4点，1、通行上的优势。2、购入预算经济，也就是说车子价格并不会对家庭经济方面造成影响，这笔开支在能承受的范围内。3、日常用车经济性方面的需求。4、这辆车并没有𠄘担着全部家庭成员高品质的用车需求，对于空间方面没有太大的要求，能代步就好。而飞度下滑的原因，并不是它的产品力不行，而是相比海鸥在通行上没有太大的优势，燃油牌照在使用上很多地区的“尾号限行”，对于销量上有一定的影响，其次现在的小型车市场，竟争车型太多了，消费者有了更多的可选性，从每公里的用车成本来讲，纯电动车更具有优势，最后一点就是飞度不如我们的自主品牌配置更加的丰富。“你们觉得是不是这样呢”？
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