10月17日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国中车与塞尔维亚交通和基础设施部正式签署了高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。

而这也是中国时速200公里以上高速动车组，首次出口到技术标准最严，同时也是高铁技术发源地的欧洲。

值得注意的是，据媒体披露，国内平均一列普通动车组8节造价在1-1.5亿，豪华高速动卧车组的造价在2亿以上，出口时又会有一定溢价。

因而，此次出口合同的总价可能并不高（20亿以下），但信号意义却非常强——这代表中国高铁在东南亚得到广泛认可后，在中东欧地区也获得突破性进展。

随着雅万铁路、中老铁路客运量加大，以及中泰、中吉乌、中巴等铁路项目的推进，中国高铁装备后续的出口规模有望进一步放大。