上边是歼-20坐舱，下边是F-22坐舱。 从外型上看，歼-20的科技感明显更强 从细节上看，F-22坐舱布置凌乱，歼-20则整洁好看的多。 在战斗机界，有个公认的定律：飞机一定是越好看就越先进，颜值=战斗力 F-22在细节上，显然不如歼-20 其实作为全球第一款隐身战斗机，F-22座舱的设计非常复杂，加工维护都很麻烦。2006年4月10日，美军上尉布拉德驾驶一架F-22（编号03041），在兰利空军基地保养时。 坐舱盖突然自动闭锁，并且无法打开。由于F-22智能化程度极高，开关都是电子控制，压根就没装手动开关，布拉德被困在机舱里4个小时，都出不来。 最后喊来消防队用“金刚石链锯”切割舱盖，才把快要昏迷的布拉德给救了出来。 这架F-22的隐身涂层也被毁掉，完全失去战斗力，修复至少需要1000多万美元。 事后，美军专家发现，座舱盖内有一个传感器设计不合理，很容易受潮。想彻底排除隐患，就要把F-22所有座舱盖都换了，但它的生产线早就拆了，想重新恢复，花费将是一个天文数字，只能凑合着用了。 歼20就是考虑到这种情怳，加装了机械摇杆，如果电力出现问题，可以摇动上千次小摇杆，将座舱盖慢慢打开，之所以需要摇这么长时间，是为了防止在空中误开舱盖。 从这个小细节，就能看出来我们科研人员的智慧和创新！