“国货崛起”的反向操作，智能手机上市即加价，智能汽车却上市却降价。 华为Mate60 Pro上市，被很多网友戏称为“遥遥领先”，性能强悍的Mate60 Pro，近期也在二级市场炒起了“加价潮”。然而，在同样崛起的国产高端新能源市场，我们则看到了另一番景象。 刚上市的2024款小鹏G9，价格直接狂降4.6万，让新车定价门槛来到26.39。且从市场角度来看，特斯拉Model Y这次还“被迫躺枪”，成为小鹏G9“瞄着打”。 但在产品层面，小鹏G9作为一台中大型SUV，车身尺寸做到了4891/1937/1680mm，轴距也达到2998mm，在家用大五座空间这件事上，对Model Y几乎就是降维打击。 尤其在特斯拉Model Y较突出的智驾和性能上，小鹏G9这次也能凭实力与之正面硬刚。智驾辅助层面，小鹏G9全球首发的XNGP智能辅助驾驶系统，可将高阶智驾功能覆盖至高速+城市，同时还有全场景的AI智驾功能。用车体验上，新车通过激光雷达+摄像头和软件层面的优化相互配合，在环境感知能力、智能识别精度、感知距离、3D地图等方面，均有超越老司机的实力。 驾控方面，小鹏G9硬件上拥有双电机带来的3秒级零百加速，还有德国原装进口双枪空气悬架；再到软件层面，依托EEA 3.0域控架构，小鹏G9可通过OTA优化空气悬架软件。不得不说，在遥遥领先这件事上，小鹏G9还是很有底气的。