法国正在测试使用电磁悬浮的“未来列车”。它可以达到500公里/小时以上 作者：马塞拉·费拉鲁   悬挂在铁轨上方的火车的第一次成功测试是在法国进行的。 悬浮列车可以以500公里/小时的速度运行。 原型机开始从 20 公里/小时悬浮到 70 毫米，并在 0 秒内从 100 公里/小时升至 11 公里/小时。 电磁悬浮可以将火车“悬挂”在轨道上方，理论上可以达到 500 公里/小时。在传统赛道上对原型的首次全面测试已在法国成功进行。这是“未来列车”发展的重要一步。 Nevomo是一家波兰公司，多年来一直在为法国铁路SNCF研究这个问题，已经成功完成了其MagRail原型的全面测试（在用模型进行之后）。电磁悬浮基于超导性，在火车上使用超导磁体，在轨道上使用电磁铁。电流被感应到轨道上，由此产生的力使列车悬浮在轨道上方。在没有摩擦（能量损失源）的情况下，理论速度高于 400 公里/小时，甚至 500 公里/小时。但Nevomo的突出之处在于使用传统线路来“运行”火车。 这个测试进行得怎么样？ 这是世界上第一次在经典导轨上成功进行测试。原型机开始从 20 公里/小时悬浮到 70 毫米，并在 0 秒内从 100 公里/小时升至 11 公里/小时。 因此，除了速度之外，MagRail的主要兴趣是通过添加跟踪组件来利用现有网络。列车也必须配备新的转向架。与Hyperloop相比，这是一个主要优势，Hyperloop也使用电磁悬浮，但通过真空管，这需要建立自己的基础设施，这意味着没有人愿意承担的巨大成本。但特别是与在专用轨道上使用这项技术的其他列车相比。 这项技术受到全世界的密切关注，尤其是在亚洲。2020年底，中国推出了一款新的磁浮原型，将以620公里/小时的速度行驶，最高时速为800公里/小时。其设计师的目标是在2027年实现商业运营。目前，模型以460公里/小时的速度运行，但这列火车和Hyperloop一样，需要专用轨道。 在日本，电磁悬浮列车应在40年245分钟（2027公里）内连接东京和名古屋，或巡航速度为500公里/小时。再次在临时基础结构上。法国国营铁路公司去年月与这家波兰公司签署了合作协议，并启动了国际合作。罗华新闻社