今年的汽车“价格战”相较往年有所提前，国内多家车企尤其是新能源车企，就纷纷官宣降价或推出了新的优惠政策， 且市场反响较好，“金九银十”旺季窗口，9月份国内车市价格战正式打响。

一方面，8月作为行业“淡季”，但同比/环比实现双增，除了出口、新车供给优化等因素，年内“第二波”价格战的开启是提升销量的重要因素，如蔚来等新势力车辆打出新款车型“降价增配”的策略，连续两个月销量站稳两万关口。

另一方面，9月新一轮价格战再次集中在新能源领域，除了比亚迪和特斯拉，蔚小理等热门新势力进一步开展优惠活动，在销售旺季的“金九”，国内新能源车市的销量表现或将再创新高。

展望后市，在碳酸锂价格下跌及新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，预计价格战或成为一种常态，也将是加速新能源车渗透率的催化剂，叠加消费季活动及国家层面的产业政策出台（充电桩、快充等基础设施建设），后续车市销量可能持续走高，车市走势持续看好。