兰州公交票价调整听证会上，消费者代表何乐静不同意调价方案，并给出了自己不同意的理由。
先要解释，其实我们大家都懂得，这类调价听证就是涨价听证，具体涨价方案大家可以去搜索，这里不作赘述。
何乐静站在消费者的角度，具体陈述如下：
一、公交是公共公益性出行工具；
二、乘车人基本构成都是工薪族，要么就是老年人、学生；
三、不应该把公益性的出行工具调价，对于调价政府应给公交集团补贴；
四、支持敬老卡稍作调整，可以高峰限行，但是不支持五折；
五、退役军人免费，这是我建议的，或者可以采取折扣政策。
我表个态，我完全支持何乐静代表的意见，我也不同意涨价。
我本来是不想写这篇豆腐块的，但我看了一些网上的评论，我觉得有必要针对性的说点我的看法。
反对何乐静代表的评论声音主要有以下几种：
一、兰州公交亏损严重，司机师傅们工资都发不出了，还不涨价，让人家喝西北风去吗？
我想说，兰州公交集团作为公共交通的运营主体，本身就不是依赖盈利来运行的。公共交通作为民生事项，应该是要政府大力反哺的。公交师傅们的工资发不出，不能归咎于票价太低。
反言之，我敢说，就算是票价涨到每车次每人100元，公交公司也还是亏损的，你信吗？
这句话懂的人自然懂，公交公司永远都不可能是盈利的。所以你想，公交亏损，司机工资发不出，这是票价的问题吗？
有人这时候可能会说了，说是你老让政府补贴，可是政府财政也没钱啊。
这话听着也对也不对，只是我想问，你啥时候听说过我们的地方政府财政有钱了？
大概这里面的本质是，政府宁愿把钱花在那些看得见的楼堂馆所和政绩显眼处，也不愿意把钱花在看不见，实效慢的民生反哺上吧。
这才是真相，是钱怎么花的问题，有没有花好的问题，而不是没钱的问题。
所以公交运营艰难的背后，没老百姓啥事，更与涨个一块两块的公交票价没有半毛钱关系。
二、都什么年代了，公交一元钱不让调价，一块钱掏不起吗？
我想说，显着你了，你有钱别坐公交啊。去过菜市场吗？知道老百姓一块、几毛的砍价过程吗？知道兰州的经济水平和居民收入水平是个啥情况吗？
举个例子给你，成都的出租车是8块钱起步价，兰州的出租车是10块钱起步价，至于成都和兰州的差距，你自个去搜着学习一下。
说出租车的例子，是想告诉你，如果公交脱离公共二字，变成和出租车一样的交通属性，那在兰州这样的地方，我可以肯定，公交的票价一定会让你大跌眼镜。
所以，请珍惜一下你的公共出行权益，别把公交的公共属性标签撕的粉碎，更别把政府应该给你的公共惠利拱手相送。
最后，按照一般听证会的惯例结果分析，我猜，虽然我们的消费者代表提出了不同意见，但听证会的主流声音大概是可以想的来的，这里也别瞎打听，咱也就牢骚几句，算好你的交通出行账，做好涨价迎接准备。
本文由招文袋原创，欢迎关注，带你一起长知识！
评论列表