印度目前拥有各型军机达2400架，这2400架军机来自全世界十余个国家，其中仅有“光辉”战斗机算是印度的国产货，不过光辉战斗机所需的零部件中，有超过一半依靠引进，因此这款战斗机严格来说其实就是在印度组装而已。这2400架军机由战斗机、直升机、舰载机、预警机、加油机等众多机型组成，其中机型最多的是战斗机但数量不足1000架，规模第二的就是运输机机群。
印度空军C-17运输机机群
当前印度拥有各型军用运输机接近250架，大部分为安-32、多尼尔228这种中小型运输机，占其运输机总量的80％以上。此外比较大且先进的就是还有11架C-130运输机，C-130与我国运-8运输机属于同一类机型。在印度的这两百多架运输机中，堪称主力的就是11架C-17运输机和14架伊尔-76MD运输机，这两款运输机均属于大型喷气式战略运输机。
印度空军伊尔-76
印空军大型运输机数量曾超过我国大型运输机是一支战略空军的基础之一，是与大型预警机、大型空中加油机同样重要的机种，同时也是速度最快的远程兵力投送装备。大型运输机的研发难度非常大，目前世界上能制造战斗机的国家有十几个，但能制造大型运输机的却寥寥无几。在2016年之前，我国大型运输机只有一款，那就是引进的伊尔76运输机。
运20运输机
伊尔76之前，我空军的主力运输机为运-8，运8是一款中型螺旋桨式运输机，虽然技术成熟稳定可靠，但最大载重只有20吨运输能力有限。1992年我国引进了首批10架伊尔76，在运20服役之前，我国共引进4批30架左右的伊尔76，但其中一部分归民航使用，还有5架改装成了预警机，空军实际装备的大型运输机数量不足20架，低于印度空军装备的25架。
运20性能超过伊尔76
我国大型运输机已是印度数倍2016年，第一架国产大型运输机运20正式服役！运20虽然是我国研发的第一款大型运输机，但其整体性能却非常成熟，运20最大载重达65吨，超过了伊尔76，货舱容积为320立方米，比伊尔76多出了三分之一。此外，运20装备了国产最先进的驾驶系统，飞行舒适度也超过伊尔76。
西飞停机坪的火热场面
自服役以来，运20就加大马力生产，脉动式生产线和3D打印技术的应用为其生产速度带来了巨大助力，因此经常会看到西飞停机坪上挤满了待交付的运20。短短四年，运20的数量已经突破50架，并且仍在以每年十几架的速度递增！运20的服役使得我国在短时间内在大型运输机方面由原先低于印度，到现在的成功反超已是其3倍！
运20大象漫步
从中也可以看出，像运20这种核心机型只有实现“装备自由”，才能助力空军迈向战略化。而在未来，运20的装备数量或不低于200架，并且会发展出运20版加油机、预警机、反潜巡逻机等多种机型。
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