2014年，印度三哥政府启动了“向东看”政策，但是由于自身经济条件限制，该政策落实情况并不乐观。 近两年，随着三哥经济增长，该国也逐步加快了藏南地区所在的东北部地区的基础设施建设力度， 据统计，该国铁路公司过去九年来在东北部地区累计投资已超过5000亿卢比，未来五年也规划了超8000亿卢比的新项目。 同时，铁路的建设也为当地就业创造了机会，过去三年三哥铁路公司就雇佣了20000多名非技术工人，并创造了大量的技术工作职位，使该地区向外流出的人口也呈减少趋势。 三哥政府还计划建设一条连接阿萨姆邦和藏南地区的铁路—公路走廊，并在布拉马普特拉河下游建设一条水下铁路隧道。 在加强内部的联通建设时，三哥政府还在加快与其它南亚国家的基础设施联通问题。如投资110亿卢比，建设了与孟加拉国联通的阿加尔塔拉-阿卡乌拉铁路线。同时，三哥政府还规划将曼尼普尔邦的Imphal 铁路线延伸至 Moreh，并从那里连接到 缅甸的Kalay，形成东向的泛亚铁路。 如果这些建设计划能够实现，将更加便利阿三控制南亚和东南。 下图为藏南下苏班西里水坝项目。