不同的车企任务不同，销量不应该一刀切地来看。 就比如像新势力，刚刚从新手村爬出来，急需销量证明自己，自然是销量越高越厉害。但是对于长城汽车这样的车企，我们其实不需要用曾经的“唯销量论”来看待，因为品牌向上高价值车型销售占比就会提高，随之与其成反比的销量则必然受到影响。就像长城汽车终端虽然增势放缓，但新能源车型、海外车型、20万以上车型销量都在节节攀升，这才是10月销量中最值得关注的部分。