三菱戈蓝最后的倔强——澳大利亚篇

在位处大洋洲的澳大利亚，当地人对汽车性能的追求绝不逊色于美国人，独特的玩车文化和氛围诞生出不少有特色的大马力车型。而在2005年，三菱决定在当地生产新一代戈蓝，与美版戈蓝不同的是，澳版戈蓝只有3.8L 6G75 V6自吸引擎可选，官方将此车命名为380轿车。这具3.8L V6引擎可输出235匹马力，可在7.6s破百，有5MT和5AT可选，FF。其中加装了运动套件的VRX车型（图9－－10）外形很有Sport feel。

不过最独特的是，隶属于澳洲三菱的TMR（Team Mitsubishi Ralliart）在2008年限量打造出20台三菱 TMR 380，这车在原来380 VRX的基础上被换上机械增压引擎，使得引擎输出由235匹马力上升到310匹马力，可在6s破百，搭载5AT波箱，FF。当年售价为56990澳元。

除了动力被加强外，TMR还强化了车子的刹车，悬挂，排气等地方。所有TMR 380的车身颜色均为TMR红。目前大部分车型作收藏用途。

只不过，由于380车型的销量不及预期，三菱决定在2008年3月底停产此车。而除车子停产外，三菱还决定在2008年3月31号关闭在澳的工厂，标志着澳产三菱车时代的结束，之后在澳销售的三菱车均为进口车。@Anderson-Ding

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