F-22使用AIM-9X空空导弹射击气球一些问题
网上众说纷纭，本菜就自己掌握的一点点信息总结下本次射击气球的一些疑问。
打了几发导弹？很明显是一发。AIM-9X使用金属颗粒含量低的高能HTPE推进剂，具有低烟特性。但在一万五千米以上的高空，废气凝结云还是比较明显的。不过与F119发动机造成的凝结云相比，还是细多了。
AIM-9X极速有多少？许多资料给M2.0或M2.5两个数据。实际上该弹燃尽速度显然不止这两个数。海军改进AIM-9B到C/D型时采用大推力的MK36发动机，推力约2800磅工作时间5秒，海军技术文件给出的AIM-9D最大速度是发射速度加M2.5。
也就是如果高空M2.0发射，导弹燃尽速度将达到M4.5，比R-27R、AIM-7F等中距弹还要快。即使是6公里高度发射，导弹极速也能达到M3.0。MK36后续改进比冲和燃烧指标进一步改善，再加上AIM-9X阻力比之前的型号小，燃尽速度还要高一些。
发射距离大约是多少？一些视频显示F-22带有一定离轴角、小角度仰射攻击，从发射到击中气球，导弹飞行约10秒。高空导弹减速较慢，导弹短时加速到M4.0以上飞行10秒，总距离10-12公里。慢速气球热辐射不大，＜12公里符合导弹位标器截获距离。
中距弹射程一定比近距弹大？当然不是。就可以迎面发射的AIM-9C来说，受弹上能源限制前半球射程不如R-27R；而受导弹余速与弹上能源双重限制的尾追射程，高空响尾蛇C比杨树R还远一点。如果AIM-9X使用40-50秒的弹上能源，前半球射程超越一些中距弹也不是不可能。
机载雷达无法发现、截获高空慢速气球？也不是的。机载PD雷达中低空下视因为要排除主瓣杂波、地面车辆造成的影响，滤波器要设一凹口把低径向速度回波全部滤除。但是高空上视完全无视主瓣杂波、地面车辆的影响，速度凹口被去除、雷达可以检测浮空气球等速度很慢的目标。
同理导弹雷达位标器也是，会保留一个波形用于击落高空慢速目标。而一枚AIM-120近两百万美元的售价与几十万美元的响尾蛇相比，显然用后者射击气球成本低多了。
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