第二届中国智能驾驶大赛泉州站的精彩对决终于尘埃落定。此次比赛汇聚了8款主流智能车型，每一款车型都展现了其独特的智能驾驶能力。在这场充满挑战的较量中，智己LS6凭借109分的综合得分，荣获亚军殊荣，仅次于智界S7的113.1分，而小鹏G6则以108.38分的成绩紧随其后，位列季军。尽管在泉州站未能摘得桂冠，但智己LS6凭借在多个分站中的稳定发挥，仍以总积分的领先优势，稳居赛事总排行榜的首位。以下，我们将从赛事表现和技术内核两大维度，对智己汽车智驾能力的卓越表现进行深入剖析。

一、泉州站赛事精彩瞬间回顾

本次泉州站的城市NOA比赛全程共计24公里，沿途设有22个红绿灯及5个途经点，赛事组织者精心设计了7大考点（其中包括2个隐藏考点），涵盖了无保护掉头、大曲率弯道、机非混行的狭窄道路、临时施工围挡等极端驾驶场景，这无疑是对参赛车辆城市NOA能力的一次“地狱级”考验。

在比赛过程中，智己LS6凭借其出色的智能驾驶系统，多次率先完成关键考点的挑战，例如，在江滨南路率先完成掉头动作，顺利通过江滨北路的大曲率弯道，以及在朝天门环岛处展现出的卓越操控能力。这些表现无疑彰显了智己LS6感知系统对复杂路况的快速识别与响应能力。当面对新华南路临时设置的施工围挡时，LS6凭借先进的动态路径规划与障碍物避让算法，成功实现了“零接管通过”，这一表现充分验证了其对突发路况的出色适应性。在最为艰难的第六考点——东街施工路段，面对水泥围挡可能导致的“逆行”风险，LS6果断选择主动接管并绕行，尽管这一决策导致了一定的分数损失，但却完美地体现了智己“安全优先”的设计理念，即宁愿牺牲部分分数，也要确保行车安全，避免潜在风险。

二、技术深度解析：智己LS6的智驾“制胜法宝”

1. 从感知到决策的全方位进化

智己LS6搭载了英伟达Orin-X芯片以及激光雷达，其硬件冗余度在同级别车型中处于领先地位。作为智能驾驶领域的第一梯队成员，智己汽车与Momenta携手打造了“一段式端到端智驾大模型”，这一模型能够像人类一样进行瞬间预判，为驾驶者提供如同拥有十年驾龄老司机般的直觉驾驶体验。结合Momenta的“飞轮式数据闭环”，智己LS6的智驾系统每周能够接收并处理超过百万公里的路测数据，并通过OTA（空中下载技术）实现快速迭代。通过深度学习海量真实的驾驶数据，智己LS6实现了从环境感知到路径规划的全链路智能化。例如，在泉州站的施工路段，智己LS6的智驾系统能够精准识别临时路障，并动态调整行驶车道，有效避免了传统算法因规则固化而导致的误判情况。

更为值得一提的是，智己LS6即将迎来端到端2.0智驾大模型的升级，这一升级将使得车辆在今年内实现“车位到车位”的自主通行能力，进一步拓宽了智能驾驶的边界。

2. 灵蜥数字底盘与四轮转向：操控性能稳如“老司机”

泉州站赛道的连续弯道以及狭窄的调头路段，对参赛车辆的操控性能提出了极高的要求。智己LS6标配的灵蜥数字底盘与智慧四轮转向系统，通过实时调节扭矩分配以及后轮转向角度，使得这款近5米长的SUV在狭窄道路调头时能够表现得如同小型车一般灵活，而在高速过弯时，则能够保持车身的稳定，有效减少乘员的眩晕感。这一原本多见于“百万级豪车”的配置，如今被下放至20万级市场，成为了智己LS6在差异化竞争中的关键优势所在。

3. 无图城市NOA：摆脱高精地图束缚，全国畅行无阻

智己LS6搭载的IM AD无图城市NOA功能，实现了“全国都好开”的便捷体验。在泉州站比赛中，面对施工路段临时变更的车道线，LS6凭借实时环境建模技术迅速调整行驶路径，展现出了强大的场景适应能力。

智己LS6在赛场上的卓越表现，是其量产技术的真实写照。例如，智己LS6所搭载的电池系统，已经实现了“十万台零自燃”的安全记录，而其ICS云台制动系统则能够显著减少92.3%的刹车前冲感，这些都被用户实测验证为“家庭出行的刚需配置”。此外，智己还将携手阿里旗下的斑马智行等板块，联合发布“AI生态座舱新趋势”，致力于打造全域智能互联生态，推动“车联万物”新时代的到来。在泉州站的比赛直播中，参赛车主通过语音指令实时调取车辆传感器数据，直观展示了智驾决策的逻辑过程，成为了赛事互动的一大亮点。

泉州站比赛中，智己LS6展现出了最高的通行效率以及最短的用时，虽然亚军的成绩并非其最高光的时刻，但其技术体系的稳健性与可持续性，正在为整个智能驾驶行业提供一条“安全优先、场景为王”的务实发展路径。在智能化的大背景下，智能驾驶的竞争已经进入了一个“长跑期”，而智己正以LS6为支点，撬动新能源市场的竞争格局。正如智己所秉持的理念：“智能驾驶的终极目标不是击败对手，而是让机器无限接近人类驾驶的从容与智慧。”智己LS6，正沿着这条道路稳步前行，不断探索与突破。