紧凑级SUV市场竞争非常激烈，同时一直以来都是各大汽车厂商必争之地，当然了可选择性的车型也比较丰富。比如在价格亲民的10万级市场中，捷途自由者表现就很不错。它是一台集颜值、性能、配置于一身的 “全能选手”。不管你是城市里的上班族，还是热爱户外探险的越野爱好者，均能满足你的需求。实际表现到底如何呢？本我我们一起来深入了解一下！

外观上，捷途自由者整体采用方正硬朗的方盒子造型设计，同时巧妙融入了诸多动感时尚元素，毫无违和感 。前脸部分配有熏黑贯穿式中网，与四叶草矩阵大灯相互映衬，辨识度很高。该造型设计，不仅让车头看起来更加宽大、霸气，还增添了一份科技感与未来感。

车身侧面，悬浮式车顶充满了轻盈感和科技感，与 235/60 R19 的大尺寸轮毂相得益彰。轮毂的造型独特，线条刚劲有力，在硬派中透露出精致与时尚。车门下方的脚踏板，不仅方便了上下车，还为车身侧面增添了一份实用性和越野气息。而那微微上扬的腰线，充满了力量感，进一步强化了车辆的运动属性。

车尾造型同样亮点十足，贯穿式尾灯在点亮时，将车尾的轮廓勾勒得格外清晰，与银色护板相互呼应，既强化了运动风格，又增添了一份精致与时尚。高位刹车灯的设计也十分巧妙，不仅提高了行车安全性，还为车尾增添了一份层次感。

捷途自由者在动力性能上表现出色，为消费者提供了 1.5T+7DCT 与 2.0T+8AT 两种动力组合。其中1.5T 发动机最大功率可达 184 马力，峰值扭矩 290N・m，在日常城市通勤中，这个动力组合表现得游刃有余。当你穿梭在拥堵的街道时，7DCT 双离合变速箱换挡迅速，响应灵敏，能够让你轻松地在车流中穿梭，无论是起步还是低速行驶，动力都能随叫随到，毫无拖沓之感。而且，它的燃油经济性也相当出色，WLTC 油耗仅为 8.15L/100km，对于日常频繁使用车辆的上班族来说，大大降低了用车成本。

再来说说 2.0T 发动机，最大功率 254 马力，峰值扭矩 390N・m，匹配的是奇瑞自研的 8AT 变速箱，传动效率高达 96%，在保证动力强劲输出的同时，还兼顾了出色的平顺性。当你深踩油门，发动机瞬间爆发强大的动力，源源不断的推背感让你仿佛置身于赛车场，0-100km/h 加速仅需 7.8 秒，无论是在高速公路上超车，还是在野外爬坡，2.0T+8AT 的组合都能轻松应对，展现出强大的动力优势。

值得一提的是，顶配车型还搭载了博格华纳第六代四驱系统，能够实时感知路况，并在 0.1 秒内实现全自动智能切换，让你在各种复杂路况下都能应对自如。这套四驱系统支持 7 种驾驶模式，包括运动、经济、标准、雪地、泥地、沙地和岩石模式，再加上 X 智能模式，形成了 “7+X” 的强大模式组合。每一种模式都针对不同的路况和驾驶需求进行了优化，即使你是越野新手，也能通过这些模式轻松驾驭复杂路况，享受越野带来的乐趣。

标配的后桥差速锁和 12 档蠕行模式，更是让捷途自由者的越野性能如虎添翼。后桥差速锁能够在一侧车轮失去附着力时，将扭矩全部传递到另一侧有附着力的车轮上，帮助车辆迅速脱困。此外28° 的接近角和 29° 的离去角，让它在上下坡和通过障碍物时更加从容，不易刮伤底盘。涉水深度达到 700mm，即使遇到较深的积水路面，也能放心通过，不用担心发动机进水。纵向通过角 19°，这意味着它在面对凹凸不平的路面时，车身不会轻易被卡住。无论是去郊外露营，还是穿越一些轻度越野路段，捷途自由者都能凭借其出色的四驱系统和通过性，带你到达想去的地方。

安全性方面，采用高强度钢占比 80% 的笼式车身，为车内人员提供了全方位的保护。车顶可承重 300kg，即使面对极端情况，也能保持稳定。配合 1500MPa 热成型钢门环，在发生碰撞时，能够有效吸收和分散能量，最大程度地减少对车内人员的伤害。此外车身离地间隙达到 200mm，接近角 28°、离去角 29°，涉水深度 700mm，这样的数据表现，让它的通过性媲美专业越野车。无论是面对崎岖的山路、泥泞的小道，还是积水的路面，捷途自由者都能轻松应对，如履平地。

坐进车内，首先映入眼帘的便是那块 15.6 英寸的中控大屏，为车内增添了浓厚的科技氛围。这块大屏搭载了高通 8155 芯片，拥有强大的运算能力，让系统操作如丝般顺滑，无论是启动速度，还是各种功能的切换，都毫无卡顿之感，反应速度比同级车型快了不止一星半点。车机系统支持 CarPlay 和 Hicar 手机互联，可以轻松将手机中的应用投射到中控屏上，实现无缝衔接。无论是使用手机导航，还是播放手机里的音乐，都变得更加便捷，让你的驾驶体验更加智能化 。

值得一提的是，它还支持四音区语音交互功能，无论你坐在车内的哪个位置，只要轻声说出指令，比如 “打开天窗”“播放我喜欢的音乐”“导航到最近的加油站”，它都能迅速准确地识别并执行，识别准确率高达 98%，真正实现了 “动口不动手”，让你在驾驶过程中更加专注于路况，提升了驾驶的安全性和便利性。

在驾驶辅助方面，捷途自由者配备了 L2 + 级驾驶辅助系统，包含了全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等一系列实用功能，就像为车辆配备了一位经验丰富的副驾驶。全速自适应巡航功能在长途驾驶时非常实用，它可以根据前车的速度自动调整车速，始终保持安全距离，让你解放双脚，缓解驾驶疲劳；车道居中保持功能则能让车辆始终在车道中央行驶，即使你稍有分心，它也能及时纠正方向，避免车辆偏离车道，大大提高了行车安全性。而主动刹车功能更是关键时刻的 “救命稻草”，当系统检测到前方有碰撞危险，而驾驶员又没有及时采取制动措施时，它会自动紧急制动，避免或减轻碰撞事故的发生。据统计，配备主动刹车功能的车辆，在城市道路中发生追尾事故的概率降低了 40%，这一数据充分说明了其重要性。

此外，捷途自由者还搭载了 5 颗摄像头和毫米波雷达，实现了 540° 透明底盘功能。不仅可以清晰看到车辆周围的环境，还能透视底盘下方的情况，无论是狭窄的小巷，还是复杂的越野路况，都能让你对车辆的位置和周围环境了如指掌，轻松避开障碍物，泊车入位也变得更加轻松自如。

车内采用了双拼色皮质座椅，不仅看起来时尚大气，而且触感柔软细腻，非常透气。主驾座椅支持 6 向电动调节，还配备了通风加热功能，无论寒冬酷暑，都能让你找到舒适的坐姿和温度。腰托记忆功能更是贴心，它能记住你舒适的腰部支撑位置，下次上车一键即可恢复，非常的方便。副驾座椅更是配备了腿托功能，让副驾乘客也能享受到 “头等舱” 般的待遇。当你长途旅行时，将腿托升起，舒展双腿，尽情放松身心，一路的疲惫都能烟消云散。后排座椅同样表现出色，采用了纯平地台设计，即使后排坐满三位乘客，中间的乘客也不会感到局促，双脚可以自由伸展，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。此外后排座椅支持放倒，可以形成一个长达 2 米的纯平空间，就像一张舒适的大床。无论是长途旅行时休息，还是搬运大件物品，都非常方便。

为了给驾乘者营造一个安静的乘车环境，捷途自由者采用了四门双层夹胶玻璃，再加上全车多达 79 处的隔音材料，就像为车内筑起了一道坚固的 “隔音堡垒”，将外界的噪音隔绝在外，打造出图书馆级别的静谧空间。即使在高速行驶时，车内也非常安静，你可以尽情享受与家人朋友的聊天时光，或者沉浸在美妙的音乐之中，丝毫不受外界干扰。

此外车内还配备了 SONY 音响系统，带来沉浸式聆听体验。64 色氛围可以根据自己的心情和喜好，随意切换氛围灯的颜色，营造出不同的氛围，让每一次出行都充满仪式感。另外还配有50W 无线快充功能，日常给手机等数码产品补能也非常的便捷。

​捷途自由者的官方指导价在 12.49 - 15.49 万这个区间，不过在享受国家补贴以及厂家给出的一系列权益之后，实际的入手价格一下子就变得亲民许多，仅需 9.99 - 12.99 万。在众多配置版本中，我最为推荐的是 1.5T 发现版，它的售价为 10.99 万。别看它不是顶配，但配置却相当丰富，L2 + 驾驶辅助系统、全景天窗、高通 8155 芯片一应俱全，性价比非常的高。当然，如果你是一个对动力有着更高追求的驾驶者，那么 2.0T 四驱征服版能满足你的需求，它的价格为 12.99 万，性价比也是相当高。这款车标配适时四驱系统和后桥差速锁，让它的越野能力得到了大幅提升。无论是面对崎岖的山路、泥泞的小道，还是湿滑的雪地，它都能轻松应对，带你去探索那些别人难以到达的地方。

从空间方面来看，捷途自由者的轴距达到了2810mm，而哈弗大狗的轴距为 2738mm，这使得捷途自由者在后排腿部空间上表现更为出色，即使是长途乘坐，后排乘客也能享受到较为宽敞舒适的空间，不会感到过于局促。

在动力上，捷途自由者的 2.0T 发动机最大功率 254 马力，峰值扭矩 390N・m，而哈弗大狗的 2.0T 发动机最大功率为 238 马力，峰值扭矩 385N・m，捷途自由者在动力参数上更胜一筹，能够带来更强劲的驾驶体验。

配置方面，捷途自由者更是展现出了越级的实力。它配备了 15.6 英寸中控大屏、高通 8155 芯片、L2 + 级驾驶辅助系统等一系列高科技配置，而哈弗大狗在车机系统的流畅度和智能配置的丰富程度上则稍显逊色。在价格方面，捷途自由者 2.0T 四驱版的价格仅相当于哈弗大狗的次顶配车型，却能提供更强大的动力和更丰富的配置，性价比优势一目了然。

综上所述，捷途自由者综合产品力表现还是可圈可点的。更是凭借 “可城可野” 的全能实力，重新定义了 15 万级硬派 SUV 市场。无论是日常通勤的舒适性，还是轻度越野的通过性，亦或是智能科技的越级体验，都展现出 “六边形战士” 的强大竞争力。对于追求个性与实用的年轻用户，是一款高性价比之选。