美军就是一头彻头彻尾的“吞金巨兽”，2025年美国军费再度攀升，国防预算直逼9000亿美元。

穷兵黩武的背后，是美国为了维持其全球霸权地位，不得不背负的巨大压力。

美国在军费上投入这么多钱，究竟能办成多少事暂且不论，美军内部各军种如何瓜分这块“蛋糕”，才是美国军方高度关注的事。

作为美国军事力量投射全球的重要部分，美国海军每年分到的军费预算最多，可表现却越发乏力。

舰艇老化退役、维修困难等问题，正是美国海军自己酿下的苦果。美国海军金玉其外的背后，又是怎样的败絮其中呢？

二战后，冷战大幕缓缓拉开，美国为了应对苏联威胁以及控制全球局势，曾大力发展海军力量，其中最出名的就要数里根政府时代提出的舰艇超级扩建计划。

20世纪80年代，是美国海军的黄金时代，里根政府制定了野心勃勃的建造600艘主力舰艇计划，奠定了此后多年来美国海军的强大实力。

尽管自这一计划制定以来，美国海军就从没实现过600艘主力舰艇的目标，但在1987年，美国海军舰艇还是达到了568艘的高峰。

如今大家耳熟能详的“洛杉矶”级攻击核潜艇、“俄亥俄”级战略核潜艇、“尼米兹”级核动力航母等当今美国海军的主力舰艇，大都是建造于这一时期。

冷战结束后，品尝胜利果实的美国开始削减国防预算，海军舰艇的数量也在连年下降，到了2003年，美国海军舰艇总数跌破300艘，此后一直维持在300艘之下。

没有了外部的压力，美国仅凭着冷战后期打造的军事力量，就足以震慑全球。

太平日子过久了，不可避免地就出现了刀枪入库、马放南山的情况。

随着上世纪建造的美国海军舰艇服役年限越来越长，在老式舰艇即将面临淘汰的同时，这些旧有舰艇的维修费用也在不断攀升。

2025年美国的国防预算总额为8952亿美元，即使美国政府债台高筑，仍不断为军队投入巨额军费。

可别看美国的军费花了这么多钱，其战斗力反倒没有多大的提升，而是将大部分资金都用在了维持现有军事力量的维护上。

美国各军种必然要对每年的军费资源展开争夺，作为核心的美国海军，照例拿大头。

2025年美国军费的分配情况是这样的，美陆军2025财年预算需求为1859亿美元，占总预算案的20.7%；美空军2025财年预算需求为2175亿美元，占比24.3%。

美国海军在2025财年的预算需求为2576亿美元，占预算总额的28.7%。这可是一笔不菲的数额，可即便获得了大量的军费拨款，美国海军仍然在减少开支，2025财年造船项目的拨款总额仅为324亿美元，比2024年还减少了4亿美元。

为此，原计划要建造的两艘“弗吉尼亚”级多功能潜艇被砍掉了一艘，大型无人舰的项目也被推迟，第六代舰载机项目的预算遭到大幅缩减。

美国为什么要延迟对新装备的研发、建造呢？原因就在于光是维持旧有装备，就要付出高昂的维护费。

2025年美国海军计划淘汰19艘军舰，其中就有两艘“老兵”——“泰孔德罗加”级导弹巡洋舰，这两艘年逾三十年的老舰艇，象征着20世纪后期美国海军的荣光，可如今都到了退休的年龄。

美国海军作战部副部长吉姆·基尔曾表示，维持这样一艘老军舰的服役，每年需要4亿美元的维护费。

既然使用老舰艇的维护费用这么高，美国干脆将它们都淘汰掉，省下来的费用建造新舰艇不就好了吗？

可是说起来容易，做起来是何等的难。壮士断腕，是需要勇气的。

路径依赖是美国海军面临当下舰艇难题的罪魁祸首。

简而言之，人们的决策选择往往受制于其过去的决策，一旦进入到某一选择的路径，无论其好坏，都可能会对该路径产生依赖。

换句话说，惯性的力量是强大的，美国海军在承平日久后，对于海军的长期发展，也陷入了一个惯性的困境。

美国对舰艇数量有着特殊的偏好，海军舰艇在冷战后期创造的巅峰，更是加剧了这一偏好。昔日建造的大规模海军舰艇，固然使美国海军底气十足，难有匹敌的对手。

但舰艇数量多加上长时间的和平，让美国延缓了对新舰艇的建造计划，以及新技术的研发。

20世纪90年代之后，随着国际形势的变化，美国一家独大，成为全球唯一的霸主，其对海军的战略定位，也由水面作战变成了对陆支援，着实让美国海军的发展走过一段弯路。

21世纪随着中国的崛起，美国政府的战略清晰起来，为美国海军下达的核心任务是应对大国竞争。

可随着大批舰艇的老化退役，美国政府尴尬地发现，海军舰艇的更新换代，成了一个大难题。美国海军的舰艇建造速度，远远跟不上旧舰艇退役的速度。

如果不管不顾地加快服役多年的老式舰艇退役，美国海军的力量必然要遭到不小的损失，这是美国不敢冒的风险。

美国当前还要靠这些海军力量撑场面，维持自身的霸权地位。

同时再像以前那样建造大型舰艇，美国如今的造船技术也难以实现。技术这东西，是典型的用进废退。

和平多年，美国对舰艇建造上的投资日趋减少，带来的是造船行业的萎缩，技术断层、专业人员流失等问题，让美国大为头痛。

譬如在2017年8月，美国的“尼米兹”级核动力航母“华盛顿”号进行中期换料大修。

本来这一工程在正常情况下，四年时间就够了，可直到2023年5月，“华盛顿”号才完成维修，足足花了近6年时间。这也导致后续排队等待维修的“斯坦尼斯”号航母的完工日期向后大幅推迟。

造舰成本高昂、劳动力短缺等难题，可不是光靠拨款就能解决的。

为此，美国政府规划了美国海军到21世纪中叶的发展路径：一、缩减大型舰艇的数量；二、增加小型舰船的数量；三、增加无人舰艇和无人潜航器的数量。

换言之，为了保证美国舰艇的规模和作战能力，美国海军不再追求大型平台，转而追求批量快速制造中小型舰艇。

美国《防务新闻》1月9日报道称，美国海军要想实现扩大舰队的“30年造舰计划”，预计每年要花费401亿美元在造船上，总计将超过1万亿美元。

而根据美国海军的最新提案，未来30年，美国海军希望将主力战舰的规模增加到381艘。

美国海军如此急切地想扩大舰队规模，用美国的话说是为了应对“日益增长的全球威胁”。说白了，就是害怕自身的霸权地位不保。

美国的穷兵黩武，才是全球安全稳定的真正威胁。历史一再证明，为了维持其在全球的霸权统治，美国毫不介意干涉他国内政、发动对外战争，为世界人民带来灾难与痛苦。

美国的军事实力越提升，全球局势就多一分危险，不过考虑到美国海军面临的这些难题，它所做的这一预计，还是过分乐观了。

即使想用建造速度更快的中小型舰艇来扩充军备，也得考虑到美国本土造船业在舰艇建造上的时间，比美国海军预估的时间要长，成本也要更高。

隔着太平洋，美国看到中国的舰艇建造速度飞快，如同“下饺子”似的，眼中满怀羡慕，那是昔日美国海军引以为傲的速度，可如今却不再属于它们。