印度电子和信息技术部长拉吉夫·钱德拉塞卡（Rajeev Chandrasekhar）该国不会对中国的应用程序采取执法行动或禁令。

“电子与信息技术部（MeitY）部长在回答印度处理中国应用程序的多管齐下问题时表示：“不要维护与应用程序相关的数据库，包括印度正在使用的中国应用程序。

据报道，钱德拉塞卡在口头回应中肯定，“我们不会根据其管辖权禁止应用程序或阻止应用程序。

这些话与印度禁止数百个与中国有关的应用程序有些不一致。就在上周，中国禁止了232个中国应用程序，印度禁止了数百个与中国有关的应用程序 - 包括Tiktok和PUBG。

尽管印度的一些应用禁令影响了总部设在中国以外的开发商，但受影响的公司抗议他们与中国的联系是脆弱和/或微不足道的，因此禁令是错误的。

最近禁止在印度运营中国贷款应用程序。据报道，该国储备银行将公布印度公民使用的合法、安全的应用程序清单。

– 西蒙·沙伍德

东芝确认收购要约，否认已选择买方

东芝否认了[PDF]新闻报道称，投资基金日本工业合作伙伴（JIP）领导财团已提交最终收购提案。

这位陷入困境的日本科技巨头确实证实，他已经收到了财团的提议，但表示评估尚未完成。东芝官员表示，一旦对未来做出最终决定，该公司将立即宣布是否同意该提案。

该公司在厌倦了持续的内部丑闻和重组为两个或三个独立实体的计划后，一直在考虑将其私有化。2022 年 <> 入围者名单在每月公布，包括 JIP、资产管理和布鲁克菲尔德 CVC 资本合作伙伴。

印度电动汽车市场加速发展

分析公司 Canalys 发现，随着 223，2022 新电动汽车上路，印度电动汽车 （EV） 市场在 48 年增长了 000%。

Ashwinninnalys汽车分析师 Amberkar将增长归因于压抑的需求和消费者购买力的增加。

“这是印度市场令人兴奋的时刻。新车具有高质量的信息娱乐、连接和驾驶员辅助功能。虽然有潜在的经济逆风，但高端买家对新技术有很大的胃口，“Amberkar说。

塔塔是印度制造商（Tata）以Nexon和Tigore86%的份额引领市场，成本不到20万美元。MG的ZS EV以000%的市场份额排名第二，其次是现代Kona的1.6%。

2024年，印度政府鼓励印度政府<>电动汽车在月底前使用。

麦肯锡全球管理咨询公司（McKinsey）预计去年44月，印度电动汽车销售复合年增长率将在2022年至2030年达到<>%。

在试图出售防弹青年团成员丢失的帽子后，韩国公务员陷入了困境

一名韩国前外交部员工在试图在一个在线论坛上出售防弹青年团成员的帽子后被起诉。

据指控偷帽子的男子称，郭国在访问首尔的一座部委大楼时，将帽子留在了护照上。这顶帽子在失物招领处放了六个月，然后是公平的游戏。

但是，必须向警方报告韩国法律规定丢失的财产。

17月8日，Kangol桶帽在网上跳蚤市场上发布，售价不到000美元，引起了人们的关注。类似帽子的零售价格是65美元以上。

随着粉丝们的愤怒，争议随之而来。第二天，企业家公务员删除了帖子，向警方自首。

据韩国新闻网站韩联社报道，防弹青年组织Hybe向警方证实，这顶帽子确实是一个国家。检察官打算归还帽子，但目前，这是他们寻求腐败罚款的证据 - 这是对挪用财产最初指控的升级。

然而，这里真正的罪行一定是90年代末的帽子显然又回来了。

为人工智能驱动的Whatsapp聊天机器人提供餐饮服务

印度铁路公司的食品服务现在可以通过人工智能驱动的聊天机器人在所选列车上的新闻服务Whatsapp上订购。

被称为“以客户为中心”的国有铁路运营。目前，电子餐饮服务每天提供约5万份餐点。

最近，该国铁路还允许通过6000多个车站提供Wi-Fi提供广告和信息娱乐。

四方国家发起网络挑战赛

美国、澳大利亚、印度和日本这四个国家的成员发起了网络挑战，希望促进更好的在线习惯。

四国表示：“挑战反映了四方合作伙伴继续努力加强个人和社区的网络安全意识和行动，促进更安全、更灵活的网络生态系统，造福世界各地的经济和用户。”。

挑战将于4月开始，为来自许多环境的用户量身定制培训和信息。

一份联合声明说：“四方合作伙伴正在努力确保每个人都能获得在线资源，并使用智能设备做出明智的决定。”。