在北京车展开启期间，越来越多外国友人来到现场观察，国产汽车混动技术发展成为全世界关心的趋势。

正是因此，消费者们对于SUV的期待不仅仅局限于驾驶性能和舒适度，智能的融入成为了衡量一款车是否具备高性价比的重要标准，在20万级市场中，领克08 EM-P、唐DM-i、CR-V三款车型凭借各自的优势，成为这一细分市场的热门选手。那么，接下来，我们将从动力、续航、配置等多个维度，对这三款车型进行客观中立的对比。

首先，我们来看看动力表现。领克08 EM-P基于CMA Evo架构打造，采用EM-P超级增程电动方案，这一方案兼容了燃油、纯电和增程的优势。其新增的入门版车型——120长续航Plus搭载1.5T电混引擎+单驱动电机，配合3档DHT变速器，系统综合功率高达280kW，峰值扭矩达到615N·m。这样的动力配置，并且在4种驾驶模式下，让领克08 EM-P不论是在市区、高速或山路、高原等各种路况下都能保持澎湃的动力输出。

相比之下，唐DM-i则采用了混动专用的1.5T涡轮增压发动机+单驱动电机的动力系统，走的是单挡插混路线。其系统综合功率为262kW，峰值扭矩达到325N·m。虽然动力表现也不错，但在高速再加速和能耗方面相比同级对手略有逊色。

而CR-V作为合资品牌的电混SUV，其动力表现则相对保守，更加注重日常使用的经济性和舒适性。

在续航方面，领克08 EM-P的入门版车型装备了21.2kWh的电池，CLTC工况下的纯电续航里程达到120km，综合续航里程高达1200km。这样的续航表现，足以满足消费者日常通勤和短途旅行的需求。唐DM-i的入门版纯电续航里程为95km，综合续航里程为1050km，表现也相当不错。而CR-V插混领创版在续航方面也有着自己的特点，但综合续航里程仅916km，相比之下，自主品牌更有优势。

除了动力和续航，配置也是消费者关注的重点。领克08 EM-P在配置方面可谓诚意满满，不仅配备了先进的智能驾驶辅助系统，还拥有豪华的内饰设计和丰富的科技配置。唐DM-i同样不遑多让，其配置水平也相当高，尤其在舒适性和安全性方面有着不错的表现。CR-V作为合资品牌，其配置水平也相当均衡，既注重实用性也兼顾了豪华感。

综上所述，领克08 EM-P、唐DM-i、CR-V三款车型在混动SUV市场中都有着不俗的表现。领克08 EM-P凭借强大的动力和续航表现，以及丰富的配置，成为了这一细分市场的有力竞争者。唐DM-i则以其稳定的性能和舒适的驾乘体验赢得了消费者的青睐。而CR-V则以其均衡的配置和合资品牌的口碑，在市场上占据了一席之地。当然消费者需要不一致，没有绝对的胜者，无论选择哪款，都算是性价比较高的车型。